Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Разъяснения Министерства экономического развития о государственной регистрации и кадастровому учету машино-мест

Действие закона от 03.07.2016 №315-ФЗ не распространяется на правоотношения, возникающие при проектировании объектов капитального строительства, а также на объекты, строительство которых завершено или начато до 01.01.2017, в том числе в части предельных параметров.

Минэкономразвития дало разъяснения в части применения положений Федерального закона от 3 июля 2016 №315-ФЗ «О внесении изменений в часть первую Гражданского кодекса Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон №315-ФЗ), указав, что положения указанного закона не распространяются на правоотношения, возникающие при проектировании объектов капитального строительства, а также не распространяется на объекты, строительство которых завершено или начато до вступления в силу Федерального закона №315-ФЗ, в том числе, в части определения предельных размеров объектов.

В соответствии с частями 6.1,6.2 статьи 24 Федерального закона от 13.07.2015 №218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости» местоположение машино-мест устанавливается посредством графического отображения на плане этажа или части этажа или части этажа здания либо сооружения (при отсутствии этажности у здания либо сооружения – на плане здания либо сооружения) геометрической фигуры, соответствующей границам машино-места. Границы машино-места определяются проектной документацией здания, сооружения и обозначаются или закрепляются лицом, осуществляющим строительство или эксплуатацию здания, сооружения, либо обладателем права на машино-место, в том числе путем нанесения на поверхность пола или кровли разметки (краской, с использованием наклеек или иными способами). Границы машино-места на этаже (при отсутствии этажности – в здании или сооружении) устанавливаются либо восстанавливаются путем определения расстояния от не менее двух точек, находящихся в прямой видимости и закрепленных долговременными специальными метками на внутренней поверхности строительных конструкций этажа (стенах, перегородках, колоннах, на поверхности пола, до характерных точек границ машино-мест (точек деления границ на части), а также расстояний между характерными точками границ машино-места. Площадь машино-места в пределах установленных границ должна соответствовать минимально и (или) максимально допустимым размерам машино-места, установленным органом нормативно-правового регулирования.

В соответствии с пунктом 2 статьи 263 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник земельного участка может возводить на нем здания и сооружения, осуществлять их перестройку или снос, разрешать строительство на своем участке другим лицам. Эти права осуществляются при условии соблюдения градостроительных и строительных норм и правил, а также требований о целевом назначении земельного участка.

Согласно приказу Минэкономразвития РФ № 792 от 7 декабря 2016 г. «Об установлении минимально и максимально допустимых размеров машино-мест», вступившем в силу с 01.01.2017г., установлены минимально (2,5 х 5,3 м) и максимально (3,6 х 6,2 м) допустимые размеры машино-мест.

В сводах правил «СП 113.13330.2012. Свод правил. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99», «СП 59. 13330.2012. Свод правил. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНи П 35-01-2001» указано, что габариты машино-мест следует принимать (с учетом максимально допустимых зазоров безопасности)  - 5,3x 2,5, а для инвалидов, пользующихся креслами-колясками 6,0x 3,6м. Разметку места для стоянки автомашины инвалида на кресле-коляске следует предусматривать размером 6,0x 3,6м.

С учетом изложенного Минэкономразвития сделан вывод, что минимальные и максимальные размеры машино-мест, определенные Приказом №792, соответствуют требованиям СП 113.13330.2012, СП 59.13330.2012 и позволяют размещать различные виды транспортных средств.

+

Виталий Мутко: Частное домостроение будет поставлено на поток, причем с учетом «зеленых» стандартов

Об этом глава ДОМ.РФ заявил в интервью «Российской газете».

  

Фото: www.progoroduhta.ru

  

Прежде всего, Виталий Мутко (на фото) отметил ту важную роль, которую в развитии индивидуального жилищного строительства (ИЖС) играет ипотека.

Он привел следующую статистику по ипотеке на ИЖС:

 ее доля в общем объеме ИЖК по стране в 2021—2022 гг. — около 5%;

  

Фото: www.omut.ndv.ru

  

• динамика спроса на такое кредитование положительная: по итогам I половины текущего года крупнейшие российские банки выдали около 8,4 тыс. кредитов на ИЖС на сумму 35 млрд руб. — рост в два раза по числу кредитов и более чем в четыре раза в денежном выражении — относительно I половины 2021 года;

• в рамках пилотной программы ипотеки с господдержкой на строительство дома своими силами, или так называемым хозспособом (запущена ДОМ.РФ в июне этого года), банки выдали более 1 тыс. кредитов на сумму 3,15 млрд руб.

   

Фото: www.rg.ru

  

По оценке Мутко, запуск пилотной ипотеки на ИЖС позволит дополнительно построить в России около 1 млн кв. м жилья, при этом из федерального бюджета на субсидирование льготных ставок в рамках программы выделено 1 млрд руб.

«Это достаточно большая сумма, но не думаю, что ее хватит до конца года», — заметил генеральный директор ДОМ.РФ, подчеркнув, что данная мера господдержки изначально рассматривалась как временная.

За это время предстоит создать стандартное ИЖС с системой застройщиков, подрядчиков, типовых проектов, инженерных коммуникаций и доступных ипотечных продуктов, пояснил Мутко.

  

Фото: www.sia.ru

  

Он сообщил, что сегодня у ДОМ.РФ в работе находятся 12 проектов комплексного строительства поселков ИЖС на федеральных землях в соответствии с 161-ФЗ «О содействии развитию жилищного строительства». В Иркутской области уже запущены первые два из них.

Мутко напомнил, что для реализации таких проектов ДОМ.РФ кроме земли предоставляет застройщикам проектное финансирование от Банка ДОМ.РФ, а для граждан — специальную ипотеку на ИЖС.

«Мы выставляем участки на аукцион с целым рядом дополнительных требований по качеству застройки, — пояснил Виталий Мутко, подчеркнув: — В поселках должна быть качественная инфраструктура — не только транспортная доступность, наличие асфальта, но и, например, маршруты общественного транспорта».

  

Фото: www.innstroy.ru

  

В интервью был также затронут вопрос внедрения в разные сегменты жилого строительства так называемых зеленых стандартов или стандартов ESG, учитывающих параметры энергоэффективности и экологичности.

В частности, стандарт серии ГОСТ Р «Зеленые многоквартирные жилые здания…» госкорпорация ДОМ.РФ планирует утвердить уже в сентябре этого года, а разработка такого ГОСТа для ИЖС уже идет.

«В основе будущего "зеленого" стандарта для ИЖС (размещен на форуме "Среда для жизни") — целый комплекс критериев, — пояснил Мутко, добавив: — Параметры этого документа обсуждаются с застройщиками, архитекторами, проектировщиками и производителями материалов для частных домов, экспертами рынка "зеленого" строительства».

Руководитель ДОМ.РФ уточнил, что разработку «зеленого» нацстандарта для ИЖС планируется завершить в 2023 году.

  

 

Фото: www.note.taable.com

  

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

ДОМ.РФ и Госдума предлагают предоставить льготное кредитование участникам рынка малоэтажного строительства

Эксперты: за два года каждый пятый потенциальный покупатель загородного дома передумал его покупать

Иркутская область держит курс на ИЖС: здесь многие мечтают о частном доме

Эксперты: как будет работать «зеленый стандарт» в строительстве, станет ясно не раньше, чем его утвердят, и он начнет применяться

В России запустят серийное производство малоэтажных домов

Эксперты: спрос на загородные дома растет, но не так сильно, как на квартиры