Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Регионы-лидеры по объемам ввода жилья — Московская и Ленинградская области

Наибольший прирост данного показателя в 2018 году продемонстрировали Севастополь и Приморский край. Таковы данные подготовленного РИА Новости рейтинга по вводу жилья, основанного на данных Росстата.

       

Источник: Росстат, РИА Новости

     

В прошлом году, напоминает агентство, по скорректированным данным в России введено 75,7 млн кв. м жилья — в среднем около 0,5 кв. м на человека, что на 4,4% меньше, чем в 2017 году.  

Согласно исследованию, в прошлом году по данному показателю лидировали Ленинградская и Московская области — 1,44 и 1,17 кв. м на человека соответственно. Также в пятерку рейтинга вошли Калининградская, Тюменская и Тамбовская области: 0,92, 0,89 и 0,84 кв. м на человека, соответственно.

  

Фото: www.magspace.ru

    

Менее всего жилья было введено в минувшем году в нескольких субъектах РФ, расположенных на территории Дальневосточного федерального округа, в их числе: 

Магаданская область — 0,03 кв. м на человека;

• Чукотка — 0,036 кв. м;

• Камчатка — 0,113 кв. м;

• ЕАО — 0,173 кв. м;

• Забайкалье — 0,174 кв. м;

• Приамурье — 0,2 кв. м;

• Хабаровский край — 0,207 кв. м

По темпам прироста объемов ввода жилья лидирует Севастополь: +80,3% относительно 2017 года. Далее следуют Приморский край (+30,6%), Республика Коми (+30,3%), Алтайский край (+24%) и Республика Карелия (+21,9%).

Сильнее всего объемы ввода жилья снизились в Чукотском автономном округе (-56,1%), Дагестане (-51,2%), Камчатском крае (-46,8%), Еврейской автономной области (-44,8%) и Чеченской Республике (-43,9%).

    

Фото: www.pbs.twimg.com

    

Темпы ввода жилой недвижимости, скорее всего, замедлятся и по итогам 2019 года, прогнозируют эксперты РИА. Свой прогноз они обосновывают ожидаемым подорожанием жилья из-за введения норм проектного финансирования с использованием эскроу-счетов, в результате чего, по их мнению, снизится платежеспособный спрос на новостройки со стороны населения.

В пользу негативной динамики ввода говорят и итоги I квартала текущего года. Как ранее со ссылкой на Росстат сообщал портал ЕРЗ, за данный период в РФ было введено 14,8 млн кв. м жилья, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период 2018 года.

    

Фото: www.minstriyrf.ru

     

На прошлой неделе в ходе всероссийского селекторного совещания, посвященного реализации нацпроекта «Жилье и городская среда», вице-премьер Виталий Мутко (на фото) поручил главам субъектов РФ разобраться, с чем связано ползучее падение объемов вода жилья в стране. По информации замглавы Правительства, отрицательную динамику по данному показателю демонстрируют в настоящее время 11 регионов.

Напомним, что в соответствии со скорректированными плановыми показателями нацпроекта по итогам 2019 года в РФ должно быть введено 72,26 млн кв. м вместо ранее заявленных 88 млн кв. м.

«В Ленинградской области для достижения этого показателя в одной точке сошлись несколько процессов, — сказал, комментируя лидерство Ленинградской области  в рейтинге по вводу жилья, заместитель председателя правительства региона Михаил Москвин (на фото).

    

Фото: www.ivbg.ru

     

Во-первых, по его словам, для строительного бизнеса власти создали прозрачные и понятные условия работы. Появились градостроительный совет и координационный совет по комплексному развитию территорий, где открыто обсуждались проекты и возникающие проблемы, отметил Москвин.

Кроме того, чиновник напомнил, что начала работу программа «Социальные объекты в обмен на налоги», предполагающая выкуп детских садов у застройщиков за уплаченные ими налоги.

«Мы также активно участвуем в федеральных программах выкупа, например, в "Стимуле". Для строительного бизнеса, работающего по правилам, был включен режим наибольшего благоприятствования», — резюмировал зампред областного правительства.

Полностью с составленным РИА Новости рейтингом регионов по показателю ввода жилья можно ознакомиться здесь.

    

 

Фото: www.ohranatruda.ru

   

     

   

  

  

Другие публикации по теме:

Виталий Мутко поручил регионам выяснить причины снижения ввода жилья и пообещал помощь центра в достройке проблемных домов

Росстат: ввод жилья в Российской Федерации за I квартал 2019 года уменьшился на 5,6% (графики)

Дмитрий Медведев: При решении жилищного вопроса нам необходимо повторить успехи массовых строек времен СССР

Росстат: ввод жилья за январь-февраль 2019 года уменьшился на 9,4% (графики)

Прогноз портала ЕРЗ по вводу жилья в 2019 году

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области