Аналитики «Авито Недвижимость» составили для РБК рейтинг городов-миллионников, где за год сильнее всего подорожали объекты в новостройках.

Фото: www.itd2.mycdn.me

Первое место, по расчетам экспертов, занял Омск. Средняя стоимость лота там зафиксирована на отметке 5,78 млн руб. — это на 34,5% больше, чем во II квартале прошлого года.

Второе место у Красноярска, где цены за год поднялись на 27,8%, до 6,71 млн руб. На третьей позиции расположился Краснодар (+25,6%, рост до 6,71 млн руб.).

Отрицательная годовая динамика зафиксирована в семи мегаполисах. Максимальное снижение цен отмечено в Воронеже (–7,7%, до 4,39 млн руб.).

Фото: www.2019-spb.urbanawards.ru

По словам руководителя направления первичной недвижимости «Авито Недвижимость» Дмитрия Алексеева (на фото), лидерство Омска напрямую связано с увеличением спроса.

«По нашим данным, за год активность покупателей в этом городе повысилась на 80%», — уточнил он.

В Воронеже, по словам эксперта, обратный процесс. За год число новых квартир в городе увеличилось в 4,9 раза, а спрос — на 21,7%, что и привело к снижению цен.

Портал ЕРЗ.РФ информировал о том, что Минстрой России установил по субъектам РФ нормативную стоимость жилья на II полугодие 2023 года.

Отталкиваясь от этих цифр, Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ) составило свой рейтинг.

Фото: www.kredit-on.ru

Как сообщили «Строительной газете» в пресс-службе нацобъединения, за I полугодие средняя стоимость 1 кв. м в России на 4,3% превысила утвержденный Минстроем нормативный показатель.

Самое высокое расхождение зафиксировано в Москве (53%), республиках Кабардино-Балкария (53%) и Ингушетия (35%).

Другие публикации по теме:

Эксперты: в крупнейших российских городах началось восстановление спроса на новостройки

Эксперты: цены в РФ на новостройки комфорт-класса снижаются, в Москве — растут

Эксперты: спрос на новостройки в регионах опережает столицы

В первом полугодии квартиры в новостройках подорожали всего на 3%

Эксперт: устойчивый спрос в мае способствовал стабилизации цены 1 кв. м

Эксперты: спрос на малогабаритное жилье ведет к удорожанию «квадрата»

Эксперты: спрос на новостройки выше, чем в прошлом году, а цены ниже, чем в 2021-м

В одних городах новостройки продолжают дорожать, в других — начали дешеветь

Эксперты: как изменились цены на новостройки за апрель 2023 года

Виталий Мутко: Баланс спроса и предложения на рынке новостроек восстанавливается

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок