Продажи жилья иностранцам в Турции в январе продолжили падать, при этом среди иностранных покупателей вновь лидируют россияне, сообщило агентство РИА-Недвижимость со ссылкой на опубликованные данные Бюро статистики Турции (TÜİK).

Фото: © Кекяляйнен Андрей / Фотобанк Лори

По итогам января россияне по-прежнему лидируют среди иностранных покупателей недвижимости в Турции. Всего иностранцы приобрели за январь 2 061 объект недвижимости — это минимальный показатель с мая 2021 года, по данным TÜİK. Особой популярностью у иностранцев пользуются Анталья, Стамбул и Мерсин

По сообщению Бюро статистики, в январе наибольшее число объектов недвижимости в Турции (555) приобрели россияне, 208 объектов куплено гражданами Ирана и 127 — Украины.

Лидерство россиян отмечается с апреля 2022 года. Из более чем 8,6 тыс. объектов, проданных в стране в июне 2022 года иностранцам, россияне приобрели почти 1,9 тыс. объектов.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

В 2023 году российские граждане приобрели более 10,5 тыс. объектов недвижимости в Турции, выйдя на первое место среди иностранных покупателей.

С 16 октября 2023 года турецкие власти увеличили минимальную стоимость недвижимости для желающих получить вид на жительство (ВНЖ) в стране по владению ею до $200 тыс. вместо прежних $50 тыс. в небольших городах и $75 тыс. — в мегаполисах.

По информации РИА Недвижимость, течение 2024 года власти страны планируют увеличить минимальную стоимость недвижимости для получения турецкого гражданства с нынешних $400 тыс. до $600 тыс.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

Тем временем, по данным статбюро, продажи квартир в новостройках в Турции в январе упали более чем вдвое по сравнению с декабрем: на первичном рынке продано 25 263 квартиры (51 243 в декабре 2023 года), снижение спроса относительно января 2023 года — 8,2%.

Вторичный рынок также показал резкое падение: с более 87 тыс. квартир в декабре 2023 года до 55 тыс. в январе.

Общее снижение продаж недвижимости за январь — 17,8% по сравнению с январем 2023-го. Почти втрое сократились продажи в ипотеку. Причину такого состояния рынка эксперты видят в ярко выраженной тенденции к ослаблению турецкой валюты и высокой инфляции в стране.

Фото: Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası

Так, в начале февраля доллар превысил отметку в 30 лир. По итогам января, согласно официальной статистике, годовая инфляция в Турции составила 64,86%. При этом группа независимых экономистов ENAG оценивает инфляцию в 129,11%.

Новый управляющий Центробанка Турции Фатих Карахан (на фото) ранее сообщал, что регулятор сохранил прогноз инфляции на конец текущего года на уровне 36%.

Фото: aa.com.tr

В свою очередь турецкие политические власти, по словам министра финансов Мехмета Шимшека (на фото) рассчитывают, что к концу года инфляция снизится до 34%.

В январе ЦБ Турции повысил учетную ставку с 42,5% до 45%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Ипотечные ставки в США достигли максимума за шесть недель

Продажи новостроек в США в ноябре снизились на 12%

В каких странах россияне покупали недвижимость в 2023 году

Грозит ли России китайский сценарий развития кризиса на рынке жилья

Турция, Северная Македония и Хорватия лидируют по росту цен на жилье

Эксперты: самая дорогая ипотека в Европе в Молдове, самая дешевая — во Франции

Продажи жилья в Китае в 2022 году упали на 28,3%

Нужен им берег турецкий

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%