Продажи жилья иностранцам в Турции в январе продолжили падать, при этом среди иностранных покупателей вновь лидируют россияне, сообщило агентство РИА-Недвижимость со ссылкой на опубликованные данные Бюро статистики Турции (TÜİK).

Фото: © Кекяляйнен Андрей / Фотобанк Лори

По итогам января россияне по-прежнему лидируют среди иностранных покупателей недвижимости в Турции. Всего иностранцы приобрели за январь 2 061 объект недвижимости — это минимальный показатель с мая 2021 года, по данным TÜİK. Особой популярностью у иностранцев пользуются Анталья, Стамбул и Мерсин

По сообщению Бюро статистики, в январе наибольшее число объектов недвижимости в Турции (555) приобрели россияне, 208 объектов куплено гражданами Ирана и 127 — Украины.

Лидерство россиян отмечается с апреля 2022 года. Из более чем 8,6 тыс. объектов, проданных в стране в июне 2022 года иностранцам, россияне приобрели почти 1,9 тыс. объектов.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

В 2023 году российские граждане приобрели более 10,5 тыс. объектов недвижимости в Турции, выйдя на первое место среди иностранных покупателей.

С 16 октября 2023 года турецкие власти увеличили минимальную стоимость недвижимости для желающих получить вид на жительство (ВНЖ) в стране по владению ею до $200 тыс. вместо прежних $50 тыс. в небольших городах и $75 тыс. — в мегаполисах.

По информации РИА Недвижимость, течение 2024 года власти страны планируют увеличить минимальную стоимость недвижимости для получения турецкого гражданства с нынешних $400 тыс. до $600 тыс.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

Тем временем, по данным статбюро, продажи квартир в новостройках в Турции в январе упали более чем вдвое по сравнению с декабрем: на первичном рынке продано 25 263 квартиры (51 243 в декабре 2023 года), снижение спроса относительно января 2023 года — 8,2%.

Вторичный рынок также показал резкое падение: с более 87 тыс. квартир в декабре 2023 года до 55 тыс. в январе.

Общее снижение продаж недвижимости за январь — 17,8% по сравнению с январем 2023-го. Почти втрое сократились продажи в ипотеку. Причину такого состояния рынка эксперты видят в ярко выраженной тенденции к ослаблению турецкой валюты и высокой инфляции в стране.

Фото: Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası

Так, в начале февраля доллар превысил отметку в 30 лир. По итогам января, согласно официальной статистике, годовая инфляция в Турции составила 64,86%. При этом группа независимых экономистов ENAG оценивает инфляцию в 129,11%.

Новый управляющий Центробанка Турции Фатих Карахан (на фото) ранее сообщал, что регулятор сохранил прогноз инфляции на конец текущего года на уровне 36%.

Фото: aa.com.tr

В свою очередь турецкие политические власти, по словам министра финансов Мехмета Шимшека (на фото) рассчитывают, что к концу года инфляция снизится до 34%.

В январе ЦБ Турции повысил учетную ставку с 42,5% до 45%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Ипотечные ставки в США достигли максимума за шесть недель

Продажи новостроек в США в ноябре снизились на 12%

В каких странах россияне покупали недвижимость в 2023 году

Грозит ли России китайский сценарий развития кризиса на рынке жилья

Турция, Северная Македония и Хорватия лидируют по росту цен на жилье

Эксперты: самая дорогая ипотека в Европе в Молдове, самая дешевая — во Франции

Продажи жилья в Китае в 2022 году упали на 28,3%

Нужен им берег турецкий

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%