Премьер-министр Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами сообщил о подписании Постановления Правительства РФ, в соответствии с которым регионам выделяются субсидии на реализацию проектов комплексного развития территорий (КРТ). Об этом говорится на официальном сайте Кабмина.

Фото: © Александр Замараев / Фотобанк Лори

Согласно информации, получить поддержку федерального центра смогут регионы с низкой бюджетной обеспеченностью, а также десять наиболее депрессивных субъектов РФ, в которых действуют индивидуальные программы развития.

Субсидии будут предоставляться в заявительном порядке при условии софинансирования проекта КРТ со стороны самого региона.

По словам Михаила Мишустина, целевые задачи субсидирования — строительство социальной, транспортной, коммунальной инфраструктуры и подключение построенных объектов к сетям.

Фото: government.ru

Как доложил вице-премьер Марат Хуснуллин (на фото ниже), сегодня в проработке находится более 1,3 тыс. территорий общей площадью 34,7 тыс. га с градостроительным потенциалом в 243,2 млн кв. м, из которых 175,8 млн кв. м — это жилье.

Фото: t.me/mkhusnullin

Опрошенные «Коммерсантом» эксперты идею поддержали, поскольку рентабельность проектов в отстающих регионах не позволяет переложить на застройщиков затраты на инфраструктуру.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«В большей части крупных городов программы КРТ становятся чуть ли не основным механизмом освоения новых участков», — отметил президент НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

Но надеяться на то, что все расходы на создание инфраструктуры будут заложены в «квадратный метр», тем более что спрос на новостройки падает, было бы наивно, добавил он.

Фото: erzrf.ru

Затраты в проектах КРТ включают в себя переселение жильцов, выкуп сносимых домов, модернизацию инфраструктуры, строительство социальных объектов и благоустройство, пояснил руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото).

«В городах с низкой продажной ценой недвижимости доходная часть таких проектов, как правило, не покрывает вложенных средств», — уточнил эксперт.

Фото из архива И. Пономарева

«Рентабельность девелопмента в депрессивных регионах не позволяет переложить все затраты на застройщика, как это происходит в Москве, Подмосковье или в Краснодарском крае», — подтвердил член Общественного совета при Минстрое РФ Илья Пономарев (на фото).

Однако серьезным стимулом для региональных проектов принятые Правительством меры, по его мнению, могут стать только в случае экономической стабилизации и снижения ключевой ставки ЦБ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Утверждены правила предоставления и распределения бюджетных субсидий на софинансирование проектов КРТ

ГК Самолет лидирует по географии проектов с комплексной застройкой территории

Изменения в порядке взаимодействия органов исполнительной власти города Москвы при осуществлении КРТ

В Москве утверждены новые особенности при реализации решений о КРТ нежилой застройки

Портфель сделок по финансированию проектов КРТ в Банке ДОМ.РФ с начала года вырос на 44%

Эксперт Алмаз Кучембаев: Все риски в проектах КРТ — это риски застройщика

Порядок выделения из федерального бюджета средств на реализацию КРТ

Три проекта КРТ реализуют на востоке, северо-востоке и юге столицы

Совершенствование КРТ, цифровизация в девелопменте и развитие рынка недвижимости станут главными темами предстоящего МЖК

Александр Ломакин (Минстрой): Поставленные Президентом России задачи по вводу жилья и модернизации инфраструктуры мы будем выполнять

Депутаты Госдумы приняли законопроект №458117-8, который упростит процедуру выделения машино-мест в общем паркинге.

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Как пояснил глава Комитета Госдумы РФ по вопросам собственности Сергей Гаврилов, после вступления закона в действие владелец доли в праве общей собственности на паркинг сможет выделить свое машино-место в отдельный объект недвижимости, даже если другие совладельцы возражают.

Раньше для этого, напомнил депутат, требовалось согласие собственников всех машино-мест паркинга или решение суда.

При этом подписи об отказе в преимущественном порядке приобрести свою долю собирались с совладельцев паркинга годами, поскольку «покупателей» (т. е. остальных участников долевой собственности) в нем много.

Фото: duma.gov.ru

Сергей Гаврилов (на фото) отметил, что если есть доля в паркинге, но конкретное машино-место не оформлено как отдельный объект недвижимости, новый закон позволяет пригласить кадастрового инженера.

Специалист подготовит технический план, где четко обозначит границы будущего машино-места с учетом проектной документации здания и юридических оснований получения доли.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза