Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Росстат: в III квартале стоимость жилья продолжала расти, а разрыв цен на первичном и вторичном рынках — увеличиваться

За три месяца после отмены массовой льготной ипотеки новостройки в России подорожали на 2,3%. Такой вывод следует из данных Росстата, с которыми ознакомилась редакция РБК.

  

Фото: © Сергеев Валерий / Фото банк Лори

 

Рост показателя в III квартале статистическое ведомство зафиксировало во всех федеральных округах. Наибольший отмечен в Северо-Кавказском (+5,4%) и Северо-Западном (+4,5%) округах, наименьший — в Центральном (+0,5%) и Дальневосточном (+1%).

Если говорить о России в целом, то больше всего за указанный период 1 кв. м жилья подорожал в новостройках бизнес-класса (+2,6%), меньше — в типовых проектах (+1,7%).

Несмотря на продолжающийся рост цен на новостройки, в восьми регионах первичное жилье подешевело.

 

Текущие цены в регионах с подешевевшими новостройками

Регион

Средняя цена 1 кв. м на конец
III квартала 2024 года, тыс. руб.

Ценовая динамика
за квартал, %

Мурманская область

Данные не публикуются

-15,2%

Кабардино-Балкарская Республика

57,1

-3,1%

Сахалинская область

166,0

-1,4%

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра

133,1

-1,2%

Забайкальский край

152,6

-0,8%

Архангельская область

134,7

-0,6%

Владимирская область

91,0

-0,2%

Калужская область

91,5

-0,1%

Вся Россия

175,1

+2,3%

Источник: Росстат

 

На 15,2% цены упали в Мурманской области. На 3,1% они снизились в Кабардино-Балкарской Республике, на 1,4% — в Сахалинской области (по ряду субъектов РФ Росстат данные не размещает для обеспечения конфиденциальности в силу 282-ФЗ).

В некоторых регионах на фоне общего роста средних цен их снижение отмечено в проектах отдельных классов.

В частности, в типовых новостройках это зафиксировано:

 на 2,5% — в Костромской области;

• на 2,1% — в Ивановской области;

• на 2,0% — в Москве;

• на 0,8% — в Республике Хакасия.

В бизнес-классе:

• на 0,8% — в Тамбовской области;

• на 0,4% — в Псковской области.

В элитном сегменте:

• на 16,6% — в Иркутской области;

• на 10,6% — в Хабаровском крае;

• на 2,2% — в Томской области;

• на 1,5% — в Новосибирской области.

Одна из претензий Банка России к слишком долго, по мнению регулятора, длившейся программе всеобщей льготной ипотеки — растущий ценовой разрыв между новостройками и вторичным рынком.

 

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

 

ЦБ рассчитывал, что после отмены программы разница будет сокращаться. Однако пока, по информации Росстата, она продолжает увеличиваться.

Как отмечалось выше, в III квартале средние цены на «первичку» выросли на 2,3% — с 171,2 тыс. руб. до 175,1 тыс. руб. за 1 кв. м. «Вторичка» за тот же период подорожала лишь на 1% — с 110,2 тыс. руб. до 111,1 тыс. руб. за «квадрат».

По расчетам РБК, на момент отмены массовой льготной ипотеки в среднем по России новостройки были дороже готового жилья на 55,4%. К концу сентября ценовой разрыв увеличился до 57,3%.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в каких районах Новой Москвы больше всего выросли цены в III квартале

Эльвира Набиуллина: Спрос на жилье должен вернуться в 2019 год

Эксперты назвали районы Подмосковья с максимальным ростом цен на новостройки

Эксперты: в сентябре новостройки подорожали и в Санкт-Петербурге, и в Ленинградской области

Эксперты: цены на новостройки не растут, но и падать им некуда

Эксперты зафиксировали стагнацию цен на новостройки в крупнейших городах России

В течение ближайшего года эксперты ожидают снижения цен на недвижимость на 5% — 10%

Эксперты: цены на новостройки Москвы снизились только в классе «комфорт»

Эксперты: подорожание «вторички» не отстает от новостроек

Эксперты оценили ценовой разрыв между новостройками и готовым жильем в мегаполисах России

+

Эксперт: железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%

Как следует из информации пресс-службы ОАО «РЖД», в 2024 году погрузка на сети российских железных дорог составила 1,181 млрд тонн. Это на 4,1% меньше, чем за предыдущий год.

  

Фото: ©  Александр Замараев / Фотобанк Лори

 

В сообщении отмечается, что железными дорогами погружено:

 каменного угля — 331,4 млн тонн (-5,4% к 2023 году);

• кокса — 11,8 млн тонн (+2,3%);

• нефти и нефтепродуктов — 207,5 млн тонн (-1,2%);

• руды железной и марганцевой — 108,9 млн тонн (-1,2%);

• черных металлов — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• лома черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• химических и минеральных удобрений — 67,7 млн тонн (+6,2%);

• цемента — 23,2 млн тонн (-4,7%);

• лесных грузов — 26,3 млн тонн (-2,2%);

• зерна — 31,2 млн тонн (-4,6%);

• строительных грузов — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• руды цветной и серного сырья — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• химикатов и соды — 21,2 млн тонн (-2,6%);

• промышленного сырья и формовочных материалов — 32,2 млн тонн (-2,1%);

• остальных, в том числе грузов в контейнерах — 119,9 млн тонн (+1,1%).

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в декабре 2024 года составила 99,3 млн тонн, что на 1,4% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.

Грузооборот за декабрь 2024 года — 222 млрд тарифных тонно-км (+6,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период — 273,1 млрд тонно-км (+4,4%).

  

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

 

Как отметил в своем телеграм-канале руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото), железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%.

При этом грузооборот строительных грузов снижается 15 месяцев подряд начиная с октября 2023 года:

- декабрь 2024 — 110,9 млн т (-14,5%);

- ноябрь 2024 — 104,2 млн т (-14,4%);

- октябрь 2024 — 96,4 млн т (-13,9%);

- сентябрь 2024 — 87,1 млн т (-13,9%);

- август 2024 — 77,7 млн т (-13,8%);

- июль 2024 — 67,7 млн т (-13,6%);

- июнь 2024 — 57,8 млн т (-12,8%);

- май 2024 — 47,3 млн т (-13,3%);

- апрель 2024 — 36,1 млн т (-14,6%);

- март 2024 — 25,6 млн т (-17,3%);

- февраль 2024 — 15,5 млн т (-20,1%);

- январь 2024 — 7,1 млн т (-21,3%);

- декабрь 2023 — 129,7 млн т (-3,1%);

- ноябрь 2023 — 121,8 млн т (-1,7%);

- октябрь 2023 — 111,9 млн т (-1,2%).

Общее снижение грузооборота по РЖД за 2024 год составило 4,5%. Эксперт подчеркнул максимальное снижение по отношению к 2023 году по следующим видам грузоперевозок:

• лом черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• строительные грузы — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• черные металлы — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• руда цветная и серное сырье — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• каменный уголь — 331,4 млн тонн (-5,4%);

• цемент — 23,2 млн тонн (-4,7%).

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Росстат: средний уровень загрузки застройщиков в конце 2024 года составил 56%

Эксперт: второй год подряд остается стабильным производство цемента и сборных строительных блоков

Эксперты: за январь — октябрь производство цемента в России выросло на 3,3%, до 56,9 млн тонн

Эксперты: в 2025 году производство цемента в России может упасть на 25%

Стройиндустрия: в лидерах выпуска — цемент и экскаваторы, в аутсайдерах — листовое стекло и лифты

Эксперты: за счет строительства и межгосударственной интеграции производство цемента продолжает расти

Эксперт: по итогам трех кварталов объемы производства стройматериалов все больше приближаются к показателям прошлого года 

Эксперт: по итогам года потребление металла в России может снизиться на 5% — 7%, в том числе из-за проблем строительной отрасли

Эксперты: объем потребления цемента в следующем году может снизиться на 10% — 15%

Эксперт: древесностружечные плиты сохраняют лидирующие позиции в выпуске стройматериалов