Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

РСПП приглашает на расширенное заседание комиссии по жилищной политике «Реклама в девелопменте: новые законы и инициативы»

erid: 2SDnjdd59sn

Мероприятие пройдет в формате зум-конференции 6 декабря с 11.00 до 13.00 мск. Зарегистрироваться и заранее прислать вопросы по повестке спикерам можно по ссылке.

 

 

Повестка:

Блок 1

1. Штрафы за отсутствие маркировки в рекламе с 1 сентября 2023 года: первый опыт и спорные вопросы.

2. Запрет с 23 октября 2023 года на упоминание в рекламе кредитов (в том числе ипотечных) только привлекательных условий: как рекламировать ставку в новых условиях.

Блок 2

3. Законопроект об ограничении использования иностранных слов в рекламе, вывесках и в названиях ЖК.

4. Законопроект о запрете на рекламу апартаментов под видом жилья.

5. Законопроект об обязанности застройщиков исполнять рекламные обещания.

 

Приглашенные спикеры:

 Татьяна Никитина, начальник управления контроля рекламы и недобросовестной конкуренции ФАС России;

• Вадим Субботин, заместитель руководителя Роскомнадзора;

• Светлана Разворотнева, заместитель председателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ;

• Антон Ткачев, первый заместитель председателя комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи;

• Надежда Орлова, директор портала ЕРЗ.РФ по правовым вопросам.

  

Приглашенные эксперты:

• Владислав Преображенский, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы

• Никита Филиппов, заведующий МГКА «Бюро адвокатов «Де-юре»

 

К участию в дискуссии приглашены представители застройщиков ПИК (г. Москва), ГК Самолет (г. Москва), А101 (г. Москва), ГК ФСК (г. Москва), Группа ЛСР (г. Санкт-Петербург), Брусника (г. Екатеринбург), ГК Страна Девелопмент (г. Тюмень), Группа Эталон (г. Санкт-Петербург), ГК КОРТРОС (г. Москва), ГК Пионер (г. Москва), Холдинг Setl Group (г. Санкт-Петербург), DOGMA (г. Краснодар), MR Group (г. Москва), ГК Железно (г. Киров), Level Group (г. Москва), TEN Девелопмент (г. Екатеринбург), Seven Suns Development (г. Санкт-Петербург), AVA Group (г. Краснодар), ГК Главстрой (г. Москва), ГК ТОЧНО (г. Краснодар) и другие девелоперские компании.

 

Модераторы:

• Леонид Казинец, председатель комиссии РСПП по жилищной комиссии

• Кирилл Холопик, руководитель портала ЕРЗ.РФ

 

Участие в заседании бесплатное.

Подробная программа опубликована по ссылке.

Реклама. ООО «ИРСО». ИНН: 7706784790

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

ФАС разъяснила, какая информация будет признана рекламой

Роскомнадзор разъяснил, как не допускать ошибок при маркировке интернет-рекламы

Застройщиков обяжут выполнять рекламные обещания

ФАС уточнил, какая информация признается органичной интеграцией и не считается рекламой

Маркетологи: девелопмент — один из немногих видов бизнеса в России, который в этом году увеличил расходы на рекламу и продвижение

Как с 1 сентября изменилось регулирование интернет-рекламы

Без согласия собственников размещать рекламу на фасадах многоквартирных домов будет нельзя

ФАС: информационные стенды у подъездов домов относятся к рекламным конструкциям 

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%