erid: 2SDnjdd59sn

Мероприятие пройдет в формате зум-конференции 6 декабря с 11.00 до 13.00 мск. Зарегистрироваться и заранее прислать вопросы по повестке спикерам можно по ссылке.

Повестка:

Блок 1

1. Штрафы за отсутствие маркировки в рекламе с 1 сентября 2023 года: первый опыт и спорные вопросы.

2. Запрет с 23 октября 2023 года на упоминание в рекламе кредитов (в том числе ипотечных) только привлекательных условий: как рекламировать ставку в новых условиях.

Блок 2

3. Законопроект об ограничении использования иностранных слов в рекламе, вывесках и в названиях ЖК.

4. Законопроект о запрете на рекламу апартаментов под видом жилья.

5. Законопроект об обязанности застройщиков исполнять рекламные обещания.

Приглашенные спикеры:

• Татьяна Никитина, начальник управления контроля рекламы и недобросовестной конкуренции ФАС России;

• Вадим Субботин, заместитель руководителя Роскомнадзора;

• Светлана Разворотнева, заместитель председателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ;

• Антон Ткачев, первый заместитель председателя комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи;

• Надежда Орлова, директор портала ЕРЗ.РФ по правовым вопросам.

Приглашенные эксперты:

• Владислав Преображенский, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы

• Никита Филиппов, заведующий МГКА «Бюро адвокатов «Де-юре»

К участию в дискуссии приглашены представители застройщиков ПИК (г. Москва), ГК Самолет (г. Москва), А101 (г. Москва), ГК ФСК (г. Москва), Группа ЛСР (г. Санкт-Петербург), Брусника (г. Екатеринбург), ГК Страна Девелопмент (г. Тюмень), Группа Эталон (г. Санкт-Петербург), ГК КОРТРОС (г. Москва), ГК Пионер (г. Москва), Холдинг Setl Group (г. Санкт-Петербург), DOGMA (г. Краснодар), MR Group (г. Москва), ГК Железно (г. Киров), Level Group (г. Москва), TEN Девелопмент (г. Екатеринбург), Seven Suns Development (г. Санкт-Петербург), AVA Group (г. Краснодар), ГК Главстрой (г. Москва), ГК ТОЧНО (г. Краснодар) и другие девелоперские компании.

Модераторы:

• Леонид Казинец, председатель комиссии РСПП по жилищной комиссии

• Кирилл Холопик, руководитель портала ЕРЗ.РФ

Участие в заседании бесплатное.

Подробная программа опубликована по ссылке.

Реклама. ООО «ИРСО». ИНН: 7706784790

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

ФАС разъяснила, какая информация будет признана рекламой

Роскомнадзор разъяснил, как не допускать ошибок при маркировке интернет-рекламы

Застройщиков обяжут выполнять рекламные обещания

ФАС уточнил, какая информация признается органичной интеграцией и не считается рекламой

Маркетологи: девелопмент — один из немногих видов бизнеса в России, который в этом году увеличил расходы на рекламу и продвижение

Как с 1 сентября изменилось регулирование интернет-рекламы

Без согласия собственников размещать рекламу на фасадах многоквартирных домов будет нельзя

ФАС: информационные стенды у подъездов домов относятся к рекламным конструкциям 

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок