Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Руководство ТПП РФ поддерживает инициативу Правительства по запуску промышленной ипотеки

Она должна выдаваться бизнесу на длительный срок и с малым первоначальном взносом — не более 10% от стоимости приобретаемого производственного помещения, высказал свое мнение ТАСС Сергей Катырин.

 

Фото: www.gazeta.a42.ru

  

Напомним, что 6 июня Председатель Правительства Михаил Мишустин поручил Минпромторгу, Минфину, Минэкономразвития при участии глав ряда субъектов РФ проработать вопрос запуска в России промышленной ипотеки.

Речь идет о предоставления льготных кредитов предприятиям по ставке до 5% на покупку недвижимости (производственных помещений) напрямую у промышленного девелопера.

 

Фото: www.rbth.com

 

По словам председателя Торгово-промышленной палаты России Сергея Катырина (на фото), в нынешних условиях санкционного давления на Россию такая мера очень востребована отечественными предпринимателями и позволит создать в короткие сроки новую производственную базу для малой индустриализации страны.

«Срок промышленной ипотеки должен быть длительным, по аналогии с ипотекой для физическим лиц, что существенно снижает платежи», — высказал свое пожелание глава ТПП РФ, добавив, что в первоначальный взнос по промышленной ипотеке следует установить в размере не более 10% от приобретаемого имущества.

 

Фото: www.nilstroi.ru

 

Он также обратил внимание на то, что сегодня зачастую коммерческие банки неохотно предоставляют в промышленную ипотеку объекты незавершенного строительства, а предпринимателям в большинстве случаев выгоднее и дешевле достроить его под свои потребности, чем приобрести готовое и перестраивать.

Будущая госпрограмма промипотеки должна устранить такой подход со стороны банков, подчеркнул Сергей Катырин.

По его словам, Торгово-промышленная палата России поддерживает ставку в 5% годовых (которая «ниже рынка более чем в два раза»), считая ее оптимальной и выгодной для бизнеса.

 

Фото: www.don24.ru

 

Напомним, что уполномоченный при Президенте РФ по защите прав предпринимателей Борис Титов (на фото) также в принципе поддерживает правительственную инициативу по запуску промышленной ипотеки, но опасается, что банки установят ставку в 5% по ней лишь на первый год действия кредитного договора, а затем «включат» обычные рыночные ставки.

Также Титов считает, что действенной альтернативой промипотеке могло бы стать строительство объектов в индустриальных парках силами и средствами самого государства с «их последующей сдачей в бесплатную аренду, с бесплатным подключением к инфраструктуре и льготным налогообложением в течение определенного периода».

 

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Владимир Путин: Необходимо повысить эффективность льготной ипотеки на новостройки

В России будет запущена промышленная ипотека под 5%

Новые поручения Президента по поддержке строительной отрасли

Крупный промышленный бизнес должен будет увеличить свой вклад в строительство жилья и инфраструктуры

Банк России: госпрограмму льготной ипотеки на новостройки продлевать не нужно. ВТБ и ТПП считают по-другому

ТПП собирает предложения по снятию ограничений в сфере промышленного строительства                      

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок