Рост цен на стройматериалы и дефицит квалифицированной рабочей силы могут уже с весны 2021 года привести к значительному сокращению предложения и банкротству многих компаний, специализирующихся на производстве частных домов, полагают эксперты.  

Фото: www.m-strana.ru

Аналитики крупнейшего фи-девелопера Московской области, специализирующийся на рынке загородного строительства (объектов ИЖС и дачных домов) — компании KASKAD Недвижимость, подведя итоги III квартала, зафиксировали взрывной рост продаж в этот период.

Фото: www.rossk.ru

«Третий квартал стал действительно рекордным: продажи компании в этот период выше уровня аналогичного периода 2019 года на 119%, то есть более, чем вдвое», — сообщила заместитель генерального директора KASKAD Недвижимость Ольга Магилина (на фото).

Она также отметила, что по отношению к III кварталу 2019 года был зафиксирован рост новых обращений со стороны потенциальных покупателей — в среднем на 53,8%. Причем покупательский интерес к загородной недвижимости был относительно стабильно высоким на протяжении всего квартала.

Фото: www.rbk.ru

По словам Магилиной, подобный всплеск популярности загородной недвижимости вызван прежде всего запуском в апреле этого года госпрограммы льготной ипотеки под 6,5% (и менее), реализацией отложенного спроса на жилье после окончания первого этапа пандемии, снижением доходности банковских вкладов на фоне понижения ключевой ставки ЦБ.

Фото: www.tochka-raz.ru

В то же время опрошенные РБК-Недвижимостью эксперты назвали и ряд негативных тенденций, характерных для сферы производства загородных домов в III квартале этого года.

Наряду с ростом цен на услуги дорожают и строительные материалы: стоимость бетона, песка, щебня уже поднялась на 20—25%, фасадных материалов — на 10—25% Из-за курсовой разницы цены на импортные строительные и отделочные материалы выросли на 10—20%, отметила Ольга Магилина.

Фото: www.static.tildacdn.com

«Кровля, фасады, ограждение, пленки-мембраны, метизы подорожали на 5–20%», — считает Сергей Наместников из Grand Line. — Материалов под запросы не хватает. Есть дефицит дерева, металла».

«Кирпич подорожал на 9%, металл — на 10%, вентиляция и комплектующие на сантехническое оборудование и отопление — на 11—15%», — продолжила список Адель Куликова из девелоперского холдинга KASKAD Family.

Основатель девелоперской компании M9 development Максим Морозов (на фото) обратил внимание на то, что в связи с закрытыми из-за пандемии границами отрасль по сей день испытывает катастрофическую нехватку профессиональных рабочих. Это ведет к удорожанию рабочих рук на стройках.

Фото: www.sotsproekt-ryazan.ru

В целом, судя по комментариям более десятка опрошенных представителей отрасли, уже весной 2021 года может начаться волна банкротств компаний, строящих загородное жилье, поскольку стоимость заключаемых контрактов гораздо ниже растущих цен на работы и материалы.

Фото: www. wordassociations.net

Другие публикации по теме:

Коронавирус спровоцировал всплеск интереса к покупке загородной недвижимости

Ввод жилья населением бьет рекорды

Девелоперы уходят с подмосковного рынка загородной недвижимости

В Минстрое обеспокоены нехваткой рабочих рук на стройках страны из-за пандемии

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок