Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Рынок жилья Москвы: итоги прошедшего месяца эксперты назвали «майским тайм-аутом»

По подсчетам аналитиков Метриум на основе свежих данных столичного управления Росреестра, в мае число сделок с жильем сократилось после пяти месяцев устойчивого роста.

  

Фото: www.static13.tgcnt.ru

 

За месяц было зарегистрировано 8,1 тыс. договоров участия в долевом строительстве (ДДУ), что на 14% меньше, чем в апреле.

В то же время, отмечают аналитики, спрос по-прежнему остается на высоком уровне и заметно превосходит показатель мая 2022 года, когда было заключено 4,9 тыс. ДДУ (+67%).

   

Динамика сделок с новостройками в Москве, 2022—2023, ед.

Метриум по данным Росреестра Москвы

 

Единственным исключением стала Новая Москва. В ТиНАО в прошлом месяце было заключено 1,7 тыс. сделок, в апреле — 1,5 тыс. (+12%).

В мае банки выдали 11,7 тыс. кредитов против 11,6 тыс. месяцем ранее. Относительно 2022 года показатель увеличился на 97%.

 

Динамика ипотечных сделок в Москве. 2022—2023, ед.

Метриум по данным Росреестра Москвы

 

На рынке готового жилья (вторичные квартиры и в завершенных новостройках) майская активность московских покупателей немного скорректировалась.

Было зарегистрировано около 14,3 тысяч договоров купли-продажи, что на 5% меньше, чем в апреле. В годовом же измерении этот показатель увеличился практически в два раза.

  

Фото: www.rbk.ru

 

«На рынок недвижимости вернулся сезонный фактор», — так прокомментировал итоги месяца коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

В мае покупатели традиционно откладывают сделки на более поздний срок из-за праздников и начала отпускного сезона, объяснил он.

  

   

Если говорить о росте в Новой Москве, то основатель и владелец Группы Родина (ЦПХГ) Владимир Щекин (на фото) считает это «волной реализации отложенного спроса».

Помимо этого, по его словам, есть и приток новых покупателей, привлеченных расширенной «Семейной ипотекой».

 

Динамика сделок на вторичном рынке жилья Москвы. 2022—2023, ед.

Метриум по данным Росреестра Москвы

 

Несмотря на майское снижение, управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) полагает, что результаты двух последних весенних месяцев свидетельствуют о восстановлении спроса на высоком уровне.

 

Фото: www.repa-pr.ru

 

«Число сделок стало сопоставимо с тем, что мы видели в 2021 году, когда активность покупателей была максимальной за все годы наблюдений», — заметил он.

Наметившиеся снижение цен и рост скидок, а также действие государственных программ поддержки ипотеки стимулируют этот процесс, считает эксперт.

«Вполне возможно, что на лето спрос стабилизируется на текущем уровне, а осенью его рост возобновится», — предположил Руслан Сырцов.

 

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: цена новостроек в Москве в мае выросла на 1%

Эксперты: в мае продажи новостроек в Московском регионе неожиданно выросли

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — май 2023 года показали Москва, Московская область и Санкт-Петербург

Максимальные объемы ввода жилья за январь — май 2023 года показали Московская область, Краснодарский край и Москва

Эксперты: за прошедший год цены в московских новостройках снизились на 6%

Почти 10 тыс. льготных кредитов по программе «Семейная ипотека» выдали в Москве с января по апрель

Эксперты: средняя стоимость студий в новостройках Москвы за год сократилась на 9%

Эксперты: цены в новостройках Московского региона почти не меняются, объем предложения не увеличивается

Эксперты: объем предложения вторичного жилья в Москве снизился почти на треть

Эксперты: вопреки сезонному фактору в мае продажи новостроек Московского региона не упали

+

Власти Татарстана приостановили выдачу разрешений на строительство нового жилья под Казанью

О решении главы Татарстана Рустама Минниханова наложить вето на выдачу новых разрешений на строительство в Лаишевском узле и вблизи Куюков сообщил на аппаратном совещании мэр столицы Татарстана Ильсур Метшин, информируют «Известия».

 

Фото: www.mk.ru

 

По словам мэра, из-за активного возведения жилья в прилегающих к Казани районам сложился дисбаланс. Школы и детсады перегружены, на дорогах также возникает огромное напряжение.

«Принято решение провести полный аудит, — заявил Ильсур Метшин (на фото ниже). — Мнение такое, что продолжение строительства высотного жилья возможно только там, где позволяет дорожно-транспортная сеть и учтено развитие социальной инфраструктуры».

 

Фото: www.za.kzn.ru

 

Институт пространственного развития Татарстана совместно с муниципалитетами должен скорректировать генпланы и проекты планировок территории, проработать ситуацию и внести предложения.

В будущем разрешения на строительство будут выдаваться с учетом этих документов, сообщает ИА «Татар-информ».

    

Фото: www.stcdn.business-online.ru

 

«Нельзя ставить телегу впереди лошади, — подчеркнул Ильсур Метшин. — 10 лет мы об этом просили и говорили. <…> Лучше притормозить сейчас, потом задний ход обойдется в разы дороже».

«Рассчитываем, что и застройщики нас поймут. <…> Нужно и минтрансу рассмотреть вопросы транспортной логистики касаемо оренбургского направления», — добавил чиновник.

 

Фото: www.stcdn.business-online.ru

 

Оренбургский тракт уже не справляется с потоком автомобилей, на данном направлении регулярно возникают пробки.

При этом, по данным мэрии г. Казани, выданных разрешений на строительство многоквартирных домов (куда соответственно въедут новые автовладельцы) уже в несколько раз больше, чем способна выдержать максимальная пропускная способность дороги.

 

Фото: www.e-kazan.ru

 

За последние три года численность жителей Лаишевского района увеличилась с 43 тыс. до 60 тыс. человек, соответственно, и жилья здесь появилось столько, что район признан одним из лидеров по объему строительства.

Только в 2022 году объем ввода жилья в Лаишевском районе составил 350 тыс. кв. м — 195% плана.

 

Фото: www.kazanfirst.ru

 

По словам жительницы входящего в Лаишевский узел ЖК Южный парк Анны Тюриной, их семья живет «как на острове». Вся цивилизация находится на противоположной стороне: почта, школа, магазины и амбулатория.

При этом нормального перехода туда нет. Если ребенок нуждается в приеме у врача, он с мамой идет вдоль железнодорожной линии. Есть другой путь — через Матюшинскую трассу. Но и он небезопасный, поскольку людям приходится перелезать через отбойники.

 

Фото: www.tatar-inform.ru

 

Глава Лаишевского района Ильдус Зарипов (на фото) не раз обращал внимание на то, что самым актуальным для жителей остается вопрос социальной инфраструктуры.

В первую очередь речь идет о школах, фельдшерско-акушерских пунктах, а также о благоустройстве населенных пунктов, строительстве и ремонте дорог, тротуаров и переходов.

  

Фото: www. saratov.gov.ru

 

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин (на фото слева) неоднократно заявлял, что пора прекратить практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры.

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Минстрой: за полгода в России выдано более 3,6 тыс. разрешений на строительство 22 млн кв. м жилья

Правительство: за пять месяцев 2023 года градостроительный потенциал достиг в России почти 400 млн кв. м

Вячеслав Володин: Нужно уйти от практики строительства жилых комплексов без инфраструктуры

Озеленение дворов и ландшафтный дизайн — главный тренд девелоперского продукта в Республике Татарстан

Минстрой: на сегодня в России выданы разрешения на строительство 156 млн кв. м жилья

На землях, переданных ДОМ.РФ российским застройщикам, в 2021—2022 годах введено в эксплуатацию более 5 млн кв. м жилья

Упрощенный порядок выдачи РС, РВЭ и проведения экспертизы проектов продлен на 2023 год

Разрешение на строительство исключат из перечня документов, необходимых для подключения объекта капстроительства к сетям 

Проводить подготовительные работы теперь можно без разрешения на строительство до направления проекта на экспертизу

Застройщики Татарстана предложили на время кризиса отказаться от системы счетов эскроу

Вячеслав Володин: Практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры пора прекращать!