Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

«Самолет Девелопмент»: Информация о не лучшем финансовом положении компании не соответствует действительности

Выступить с таким сообщением крупного девелопера (№12 в ТОП по РФ) заставила опубликованная на портале «РИА недвижимость» статья «Самолет Девелопмент» выставлен на продажу — источники».

В этой публикации, которую перепечатал целый ряд СМИ, со ссылкой на неназванные источники утверждается, что девелоперская компания «Самолет Девелопмент», обладающая одним из самых больших земельных банков в Московской области, выставлена на продажу, причем «цена довольно высока» и сделка, скорее всего, «будет денежная».

Наиболее вероятным покупателем, говорится в публикации, является группа ПИК. Однако ниже сообщается, что председатель правления группы Сергей Гордеев заявил порталу «РИА Недвижимость» о том, что ПИК «не планирует покупку “Самолет Девелопмент”, не в курсе, что компания продается, и не вел переговоров ни с кем из представителей “Самолета” об этой покупке».

Впрочем, как утверждается в статье, один из участников рынка в беседе с журналистом сказал, что у компании сейчас «не лучшее финансовое положение». В то же время заместитель генерального директора «Самолет Девелопмент» по продажам Яна Сосорева в беседе с «РИА Недвижимость» назвала информацию о продаже девелопера «слухами». «Надеюсь, этого никогда не случится», — резюмировала она.

Содержащиеся в статье утверждения заставили компанию выступить с официальным опровержением на сайте, опубликовавшем данный материал. «Предоставленная источником информационному агентству “РИА Недвижимость” информация о не лучшем финансовом положении компании не соответствует действительности, — говорится в сообщении компании. — ООО “Самолет Девелопмент” и все компании группы “Самолет” не имеют просроченных задолженностей и выполняют все взятые на себя обязательства в срок».

Как бы то ни было, имеет ли информация о продаже группы «Самолет-Девелопмент» под собой хоть какие-то основания, покажет ближайшее время.

СПРАВКА ЕРЗ

Компания «Самолет Девелопмент», работающая в московском регионе, основана в 2012 году. По данным сайта компании, ее акционерами являются генеральный директор Игорь Евтушевский и председатель совета директоров Михаил Кенин. Портфель проектов на сегодняшний день насчитывает реализованные жилые комплексы «Люберцы 2015», «Люберцы 2016», «Октябрьский 2016», «Внуково 2016» и строящиеся «Люберцы 2017», «Внуково 2017», «Пригород. Лесное», а также комплекс апартаментов «Спутник». Земельный банк компании составляет порядка 1,7 тыс. га.

Место в ТОП по РФ по объему текущего строительства — 12-е на 01.06.2017 г. (+1 позиция по сравнению с данными на 01.05.2017 г.).

Объем текущего жилищного строительства — 708 598 м2 (38 многоквартирных домов и 2 дома с апартаментами). Строительство ведется в 3-х регионах: Москве, Московской и Ленинградской областях.

Место в ТОП по Москве — 29-е (109 695 м2)

Место в ТОП по Московской области — 3-е (531 793 м2)

Место в ТОП по Ленинградской области – 26-е (67 110 м2)

Место в ТОП по РФ по объему ввода жилья в эксплуатацию в 2016 г. — 8-е (введено 382 990 м2).

Этого застройщика отличает высокая дисциплина сроков ввода жилья (не путать со сроками передачи квартир: между датой ввода дома и датой передачи квартир собственникам обычно проходит 3—6 месяцев). По вводу жилья в 2016 году Группа «Самолет Девелопмент» была единственным застройщиком из ТОП-10 по РФ, не имеющим введенных домов с переносом срока ввода. По текущему строительству «Самолет Девелопмент» также не имеет ни одного случая переноса сроков по вводу жилья. Из 20-ти крупнейших застройщиков РФ таких только четыре компании.

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%