Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Сбербанк профинансирует строительство двух очередей делового комплекса в Останкино

Соответствующий договор крупнейший российский банк с госучастием подписал с застройщиком комплекса ГК Пионер.

 

 

Как сообщили в пресс-службе девелопера, совокупный размер проектного финансирования строительства 2-й и 3-й очереди Ostankino Business Park составляет 5,7 млрд руб.

Объект будет возведен на территории Северо-Восточного административного округа столицы в районе улицы Огородный проезд на земельном участке площадью 5,35 га в непосредственной близости от платформы МЦД «Останкино» и станции метро «Бутырская».

Деловой комплекс от ГК Пионер (28-е место в ТОП застройщиков Москвы) включает шесть зданий, общая площадь которых составит 133,5 тыс. кв. м (в первой очереди строятся корпуса №2 и №3, во второй —№4 и №5, в третьей — корпус №6, в четвертой — корпус №1).

 

 

Внутри зданий спроектированы современные офисы разнообразных размеров и планировок для малого и крупного бизнеса.    

Проект рассчитан на то, чтобы резиденты будущего бизнес-парка получили функциональные рабочие пространства и дополнительные сервисы.

На первых этажах будут располагаться переговорные комнаты, которые можно арендовать при необходимости. С ними соседствуют торговые и гастрономические проекты, точки операторов сферы услуг. В корпусе №6 будет открыт фитнес-центр с бассейном.

К покупке и аренде в строящихся корпусах предлагаются помещения для бизнеса разного масштаба, от минимальных 70 кв. м до целого этажа площадью 1,7 тыс. кв. м. Также возможен выкуп всего корпуса №5, площадь которого составляет 22 тыс. «квадратов».

 

 

Первыми запланированы к вводу в эксплуатацию в III квартале 2022 года корпуса №2 и №3, их фасады готовы на 80% — остекление завершено со 2-го по 12-й этаж, по инженерным системам выполнено 75% работ, уточняется в сообщении.

Инвесторы, приобретающие объекты во 2-й и 3-й очередях (чье возведение финансируется Сбербанком) могут оценить качество 1-й очереди, находящейся на высокой стадии строительной готовности, отмечают в руководстве ГК Пионер.

При этом в компании подчеркивают, что Ostankino Business Park станет новым деловым центром столицы, способствующим развитию локального отдыха и предпринимательства.

  

       

  

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний Пионер

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 162 996 кв. м

Объектов строительства — 9 (в 2 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 116-е

Место в ТОП по Москве — 28-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2021 г. — 107 620 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2021 году — 55-е

Текущий объем ввода жилья в 2022 г. — 86 312 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4 (из 5)

Рейтинг в II кв. 2021 г. — 4 (из 5)

  

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

На финансирование проектов Setl Group Сбербанк выделяет еще 230 млрд руб.

Более половины всего возводимого в России жилья финансируется Сбербанком

ГК Пионер: Объем продаж за год вырос на 15% — до 45 млрд руб.

На финансирование жилых проектов в Санкт-Петербурге и Ленобласти Сбербанк выделяет трем застройщикам 29 млрд руб.

В строительство столичного ЖК премиум-класса ГК Пионер вложит более 40 млрд руб.

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%