Ассоциация экспертных организаций в строительстве (АЭОС) организует для застройщиков обучающий интенсив о реалиях ведения девелоперского бизнеса «Реализация инвестиционных проектов. Застройщик и право», который пройдет 20—21 ноября 2018 года в Москве.

Фото: www.vsedlyastroiki.ru

Главная цель, которую ставят перед собой организаторы данного обучающего семинара — скомпоновать на одной площадке в рамках двух учебных дней наиболее актуальные вопросы по теме взаимоотношений застройщика с властью. Основной упор при этом будет сделан на формирование целостной картины и практическое применение участниками полученных знаний в бизнес-деятельности.

Как сообщили портал ЕРЗ в АЭОС, программа данного интенсива — «это сконцентрированный дайджест знаний, необходимых для понимания текущего положения дел в девелоперском бизнесе с точки зрения градостроительных ограничений, нормативов, источников информации для принятия инвестиционных решений и аналитики готовящихся к принятию нормативно-правовых актов».

В семинаре примут участие ведущие эксперты в отрасли, досконально знакомые с нюансами прохождения инвестиционно-строительных проектов по всем этапам до получения разрешения на строительство. В их числе консультанты Финансового университета при Правительстве Российской Федерации, Академии девелопмента, аналитики ГИС ЕГРЗ и ИСОГД, представитель строительного комплекса правительства Москвы, руководство Ассоциации экспертных организаций в строительстве.

Столь широкий состав спикеров мероприятия позволит сформировать комплексное понимание нормативно-правового окружения девелоперского процесса, а также напрямую задать вопросы носителям уникальной профильной информации.

Фото: www.samstroy.com

В рамках семинара будут рассмотрены следующие вопросы:

• «Законодательство о градостроительной деятельности. Актуальные федеральные нормативные правовые акты, имеющие регулирующее значение в сфере девелопмента»;

• «Этапы и практика реализации строительных инвестиционных проектов»;

• «Анализ влияния обязательных расчетов через эскроу-счета при осуществлении деятельности застройщика в Российской Федерации»;

• «Особенности правового регулирования градостроительной деятельности в Москве и Московской области. Реновация»;

• «Исходные данные для подготовки документации по планировке территории и проектной документации. Особенности учета исходных данных и условий при проектировании и оценке соответствия требованиям законодательства»;

• «Нормы технического регулирования и документы по стандартизации. Применение в целях оценки соответствия требованиям безопасности»;

• «Государственные информационные системы. Единый государственный реестр заключений (ЕГРЗ): нормативно-правовые основы и взаимодействие с ЕГРЗ»;

• «Технологии информационного моделирования. Экономика проектов, перспективы внедрения»;

• «Государственные информационные системы. Информационная система обеспечения градостроительной деятельности. ИСОГД МО: требования к документам, предоставляемых для регистрации в ИСОГД МО для получения разрешения на строительство и разрешения на ввод. Анализ ошибок при загрузке документации».

Фото: plus.google.com

Семинар будет проходить в форме коучинга с элементами свободной дискуссии, в ходе которой все участники смогут получить конкретные ответы на интересующие вопросы, обменяться контактами для получения в дальнейшем консультаций по прохождению административных процедур.

Данный семинар является частью серии обучающих мероприятий, проводимых Ассоциацией экспертных организаций в строительстве в целях оказания консультационной поддержки застройщикам и обучения персонала категории руководителей проектов и их заместителей.

Подробности о семинаре — на сайте aexpos.ru.

ПРОГРАММА СЕМИНАРА

ФОРМА ЗАЯВКИ

Контактные данные:

Супрович Лана Александровна

 + 7 (499) 130-81-01, +7 (903) 240-72-47,

info@sroaexpos.ru

Каналы АЭОС в мессенджерах:

Telegram «Строительная экспертиза АЭОС»

WhatsApp «Строительная экспертиза»

АЭОС в социальных сетях:

Facebook

Instagram

Twitter

Другие публикации по теме:

Презентации семинара «Банковское сопровождение деятельности застройщиков: счета эскроу, специальные счета»

37% девелоперов уже начали переговоры с банками для перехода на проектное финансирование

Опубликована обновленная программа семинара «Банковское сопровождение деятельности застройщиков: счета эскроу, специальные счета»

НОЗА и ВШЭ организуют 12 октября Всероссийский день открытых дверей «эскроу»

Эксперты обучат застройщиков работе с ЕГРЗ

ИСОГД передадут регионам и будут вести только в электронном виде

Государственная информационная система обеспечения градостроительной деятельности Московской области (ИСОГД Московской области) Московская область Заявитель: Главное управление архитектуры и градостроительства Московской области

Информационно-аналитическая система управления градостроительной деятельностью (ИАС УГД) г. Москва Заявитель: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Единая система строительного комплекса Санкт-Петербурга г. Санкт-Петербург Заявитель: Проектное управление - проектный офис Администрации Губернатора Санкт- Петербургас

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области