В Совете Федерации состоялось два совещания, участники которых обсудили проблемы и пути развития лифтовой отрасли РФ, сообщили Интерфакс и пресс-центр Минстроя России.

Фото: © Вячеслав Палес / Фотобанк Лори

По информации агентства, председатель Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Александр Высокинский предложил для заводов-изготовителей создать дилерскую сеть по аналогии с автомобильным рынком.

«Нужно уходить от системы, когда предприятия без опыта что-то покупают, где-то устанавливают, потом это не работает», — отметил сенатор.

Фото: council.gov.ru

Производители лифтового оборудования несут гарантийные обязательства, поставляют запчасти. Поэтому, по словам Александра Высокинского (на фото), с ними или их официальными представителями необходимо заключать долгосрочные контракты на 5—6 лет.

Как рассказал на совещании в СФ первый замминистра строительства и ЖКХ Александр Ломакин (на фото ниже), в настоящий момент его ведомство совместно с Госдумой над этим вопросом уже работает.

Фото: minstroyrf.gov.ru

Создание официальных дилерских центров для отечественных заводов — изготовителей лифтов, подчеркнул он, позволит укрепить взаимную ответственность между ними и монтажными организациями, повысит качество работ и увеличит общий уровень безопасности подъемников.

Кроме того, участники совещания уделили внимание вопросам внедрения контрактов жизненного цикла лифтового оборудования на объектах социальной сферы и в жилом фонде, финансовой поддержки производителей, повышения спроса на российскую продукцию, а также цифровизации отрасли.

Портал ЕРЗ.РФ ранее сообщал о том, что на середину марта текущего года в соответствии с техническим регламентом необходимо было заменить 78 500 лифтов, причем у 56 840 из них срок эксплуатации на тот момент уже истек.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Вступил в силу национальный стандарт, устанавливающий требования к малым грузовым лифтам

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

У 56 840 лифтов в стране истек срок эксплуатации

Антон Глушков (НОСТРОЙ): российским предприятиям под силу обеспечить потребность рынка в лифтах

По итогам трех кварталов в лидеры стройиндустрии вышли производители лифтов и товарного бетона

Новые правила безопасного использования и содержания лифтов

S8 Capital выкупил российские активы финского производителя лифтов

Ускоренная замена лифтов с рассрочкой без удорожания стоимости — одна из ключевых задач, реализуемая Минстроем

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе 

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

По информации «Коммерсанта», на балансе приобретенной LiftConnect находятся российские активы финского производителя лифтов KONE.

Фото: © Вячеслав Палес / Фотобанк Лори

Эта сделка, полагают опрошенные изданием эксперты, позволит покупателю расширить сервисный портфель Meteor Lift, созданной на базе ранее выкупленного бизнеса американской Otis. По словам управляющего директора S8 Capital Торстена Шуберта, это выведет компанию в число ведущих поставщиков сервисных услуг по количеству обслуживаемых в России  высокоскоростных лифтов.

S8 Capital приобретает активы уходящих из РФ зарубежных игроков с прошлого года. Портал ЕРЗ.РФ сообщал о том, что российские производственные мощности Otis перешли под его контроль в июле 2022 года. Весной 2023-го компания договорилась о приобретении бизнеса немецкого производителя шин Continental.

В S8 Capital не раскрывают сумму сделки. Старший менеджер консалтинговой компании NEO Татьяна Пушкова оценивает рыночную стоимость LiftConnect в 0,5 млрд руб. — 1 млрд руб.

Как отметил «Коммерсант», уход зарубежных производителей лифтов стал болезненным для российских застройщиков.

Операционный директор MD Facility Management Борис Мезенцев рассказал о подорожании лифтов на 30% — 40% из-за логистических затрат, так как запчасти поставляются в рамках параллельного импорта.

Гендиректор А101 КОМФОРТ (входит в ГК А101) Игорь Вдовиченко напомнил о падении качества сервисного обслуживания у компаний, ставших преемниками зарубежных производителей. Он считает, что «отсутствие внешнего контроля сказалось на соблюдении стандартов услуг, на их необоснованном изменении».

Фото: © Роман Балаев / Фотобанк Лори

Свою продукцию на рынок РФ начали поставлять производители из Китая и Турции, но они не всегда устраивают застройщиков.

«Одно из требований к лифтам в высотных зданиях — скорость подъема не менее 2 м в секунду, у турецких компаний максимальный показатель — 1,6 м», — пояснил директор департамента строительства Glincom Алексей Солодовников.

Российские лифты часто могут подниматься не выше чем на 30—35 этажей. Говорить о качестве обслуживания лифтов из России, Беларуси, Турции и Китая, по мнению экспертов, также пока рано.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

С третьей попытки шведский девелопер Bonava продал свои российские активы?

Девелопер из Эмиратов выходит на рынок российской столицы

Шведский девелопер Bonava договорился о продаже своего бизнеса в Санкт-Петербурге

ГК ФСК приобрела стекольные предприятия японской NSG Group в России

Эксперты: иностранные инвесторы уходят с российского рынка недвижимости

Вместо надписи Holcim на мешках с цементом теперь появится новая — «ЦЕМЕНТУМ»

Владелец Унистрой почти за 100 млн евро купил российский бизнес шведской Bonava

«Атомстройкомплекс» приобрел лакокрасочное производство уходящей из России норвежской Jotun

Стекольный бизнес покидающей Россию Guardian Glass (США) приобретает один из крупнейших отечественных застройщиков ГК ФСК

Американский производитель лифтов Otis объявил о продаже своего бизнеса в России