Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Сергея Гордеева на посту гендиректора ПИК сменил Иван Поландов

Об этом сообщил официальный сайт крупнейшего российского застройщика.

 

Фото: www.sun9-51.userapi.com

 

Генеральным директором ПИК назначен Иван Поландов (на фото), который до этого занимал пост первого заместителя генерального директора.

«За последние 8 лет ПИК стал безоговорочным лидером отрасли строительства жилья в России: мы работаем в 15 регионах, объем ввода в эксплуатацию достиг 3 млн кв. м жилья в год, выручка выросла в 8 раз. Компания вышла на принципиально новый уровень для себя и для отрасли в целом», — отметил предшественник Ивана Поландова на этом посту Сергей Гордеев (на фото).

 

Фото: www.novostroyman.ru

 

По словам прежнего гендиректора, поддержание заданных темпов роста и переход на качественно новый этап развития требуют не только идеально настроенных механизмов операционного менеджмента, но и корпоративного управления принципиально нового уровня, на котором он им собирается сфокусироваться в дальнейшем.

«Иван — опытный лидер и руководитель — возьмет на себя задачи по ежедневному управлению компанией, и я верю, он точно со всем успешно справится», — резюмировал Сергей Гордеев.

 

Фото: www.mk.ru

 

При этом, передав операционное управление бизнесом, сам Гордеев займется вопросами корпоративного управления и стратегического развития компании, в том числе новыми технологическими направлениями, отмечается в сообщении.

По информации «Ведомостей», Сергей Гордеев возглавит совет директоров ПИК, который в настоящее время занимает старший партнер адвокатского бюро Forward Legal Алексей Карпенко.

  

Фото: www.sun9-7.userapi.com

 

СПРАВКА

ПОЛАНДОВ Иван Николаевич родился 18.09.1984  года в г. Москве.

Выпускник Московского государственного строительного университета, специальность «промышленное и гражданское строительство».

В ПИК работает с 2014 года.

15.12.2014 — 06.11.2016 — руководитель проекта;

07.11.2016 — 15.01.2018 — начальник территориального управления Север по г. Москве;

16.01.2018 — 22.07.2020 — вице-президент — директор Дирекции по г. Москве;

23.07.2020 — 06.05.2022 — старший вице-президент, руководитель блока девелопмента;

07.05.2022 — 20.09.2022. — первый заместитель генерального директора.

20.09.2022 назначен генеральным директором ПАО «ПИК СЗ».

Женат, трое детей.

 

 

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: ПИК

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 5 999 312 кв. м

Объектов строительства —279 (в 83 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 1-е

Место в ТОП по Москве — 1-е

Место в ТОП по Ярославской области — 1-е

Место в ТОП по Московской области — 1-е

Место в ТОП по Калужской области — 2-е

Место в ТОП по Ленинградской области — 3-е

Место в ТОП по Сахалинской области — 3-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2021 г. — 2 046 877 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2021 году — 1-е

Текущий объем ввода жилья в 2022 г. — 1 256 950 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4,5 (из 5)

Рейтинг в III кв. 2021 г. — 4,5 (из 5)

  

  

  

 

 

 

Другие публикации по теме:

ПИК шестой год подряд вводит более 1 млн кв. м жилья

Известный эксперт в сфере жилой недвижимости Мария Литинецкая возглавила одну из крупнейших девелоперских групп Москвы

В ГК Самолет новый управляющий директор

Изменения в наблюдательном совете ДОМ.РФ

Гендиректором ГК Пионер вместо ушедшего из жизни Андрея Грудина назначен Леонид Максимов 

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%