Застройщик из ТОП-3 по России вывел на рынок Санкт-Петербурга целый пул объектов.

Фото: www.novostroy.spb.ru

Холдинг Setl Group (3-е место в ТОП РФ по объему текущего строительства, 3-е место в 2018 году по объему ввода жилья) обнародовал объемные результаты своей деятельности в минувшем году.

Они демонстрируют положительную динамику по всем основным показателям деловой активности застройщика, а также его заметное продвижение на рынке жилья комфорт- и высокого комфорт-класса.   

За год компанией достигнуты следующие результаты:

• начато строительство по объектам общей площадью 1,385 млн кв. м с продаваемой площадью жилых и коммерческих помещений в данных объектах 736 тыс. кв. м.;

• введены в эксплуатацию объекты общей площадью 1,289 млн кв. м, или на 5,6% больше, чем в 2017 году (также рекордном по отношению к предыдущим годам);

• реализовано на 79,5 млрд руб. жилой и прочей недвижимости площадью 733 тыс. кв. м — на 18,7% больше аналогичного показателя 2017 года;

• продаваемая площадь объектов Setl Group в стадии строительства составляет 1,68 млн кв. м., что на 6,1% больше, чем годом ранее;

• общая адресная программа по итогам 2018 года достигла 5,73 млн кв. м, увеличившись на 1,6% относительно показателя 2017 года.

Фото: www.spbhomes.ru

В конце 2018 года Setl Group вывела на рынок целый пул объектов высокого комфорт-класса в обжитых районах Санкт-Петербурга:

• ЖК «Стрижи в Невском» (на фото выше) — в Невском районе;

• ЖК «Pulse на набережной» – в Невском районе;

• ЖК «Эмеральд на Малой Неве» — в Василеостровском районе;

• ЖК «ArtLine в Приморском» — на Торфяной дороге;

• ЖК «Статус у Парка Победы» — в Московском районе.

Фото: www.setlcity.ru

Среди сданных объектов комфорт-класса на территории Ленобласти:

• последние очереди квартала «Лондон»;

• ЖК «Семь столиц» в Кудрово;

• дом 8-й очереди ЖК «GreenЛандия-2» в Мурино;

• ЖК «Чистое небо»;

• ЖК «Солнечный город»;

• ЖК «Невские паруса»;

• ЖК «Полюстрово Парк» (на фото выше).

Фото: www.setlcity.ru

Среди cданных объектов бизнес-класса:

• первая очередь ЖК «Палацио» на Васильевском острове;

• ЖК «Москва» (на фото выше) в Московском районе.

Фото: www.nsp.ru

В числе введенных в эксплуатацию социальных объектов:

• общеобразовательная школа на 1175 мест в ЖК «GreenЛандия» (на фото выше);

• общеобразовательная школа на 1375 мест в ЖК «Солнечный город»;

• детский сад на 220 мест в ЖК «Невские паруса»;

• детский сад на 190 мест в ЖК «ЗимаЛето»;

• детский сад на 50 мест в ЖК «Москва».

СПРАВКА ЕРЗ: Холдинг Setl Group

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 2 771 547 кв. м

Объектов строительства — 110 (в 22 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 3-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 2-е

Место в ТОП по Ленинградской области — 11-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2017 г. — 660 639 кв. м

Объем ввода жилья в 2018 г. — 592 509 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2018 году — 3-е

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4 (из 5)

Рейтинг в 1 кв. 2018 г. — 4,5 (из 5)

Другие публикации:

Setl Group отчиталась о финансовых успехах в первом полугодии

Группа ЛСР вытеснила из ТОП-5  по вводу жилья  Холдинг Setl Group и сразу вышла на второе место

Setl Group разместит на бирже облигации на 25 млрд руб.

Наталья Луговская (Setl Group): Наша формула — оптимальное сочетание качества, цены и сроков

Setl Group начинает экспансию в Московский регион

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок