Портал ЕРЗ.РФ провел опрос на тему «Спрос на квартиры‑офисы». Мнения разделились.

Фото: www.arxip.com

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, один из крупнейших девелоперов России ГК ИНГРАД (5-е место в ТОП застройщиков РФ) начал предлагать своим клиентам квартиры-офисы, внедряя в свои проекты планировочные решения, учитывающие потребности жильцов, работающих удаленно.

Преимуществами такого предложения застройщик считает востребованность в нынешних условиях квартир, площадь которых пересмотрена в пользу увеличения рабочих зон (с соответствующими отделкой и меблировкой), где предусмотрено размещение мобильного офисного оборудования и т.д.

Фото: www.pinimg.com

Однако, как показал, проведенный порталом ЕРЗ.РФ опрос, мнения застройщиков о востребованности квартир-офисов разделились, и с ИНГРАД согласны далеко не все руководители девелоперских компаний, принявшие участие в исследовании (а доля застройщиков среди участников опроса составляет 73,68%).

Источник: ЕРЗ.РФ

20% опрошенных респондентов читателей считают, что квартиры-офисы будут пользоваться спросом в ближайшие три года. Еще 36,8% полагают, что «скорее да, чем нет».

По мнению 36,8% опрошенных, такие квартиры скорее не будут пользоваться спросом, при этом 6,3% опрошенных однозначно ответили «нет».

Источник: ЕРЗ.РФ

Если рассматривать результаты опроса в разрезе видов деятельности, то картина следующая.

Среди застройщиков 22,86% опрошенных считают, что квартиры-офисы будут пользоваться спросом. 38,57% полагают, что спрос скорее будет, чем нет. 7,14% полагают, что спроса на такие квартиры не будет, а 31,43% думают, что спроса скорее не будет, чем он будет.        

Источник: ЕРЗ.РФ

Более пессимистично настроены на этот счет представители технических заказчиков. 33,33% из них считают, что спрос скорее будет, чем нет, 66,67% — что спроса скорее не будет, чем будет.

А вот среди опрошенных подрядчиков мнения разделились ровно наполовину: 50,00% считает, что квартиры-офисы будут пользоваться спросом, другие 50,00% — что спроса скорее не будет, чем будет.

Среди производителей материалов и проектировщиков 100,00% опрошенных считают, что спрос скорее будет, чем нет.

Другие публикации по теме:

Правительство поддержало предложения застройщиков о совершенствовании электронного взаимодействия с Росреестром

Должен ли раздел «Проект организации строительства» быть обязательным содержимым проектной документации: что показал опрос

Помощь низкомаржинальным застройщикам: считают ли строители предложенные меры эффективными

ГК ИНГРАД: квартиры-офисы — это сегодня актуально

Что больше всего в новостройках раздражает покупателей квартир

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области