Портал ЕРЗ.РФ провел опрос на тему «Спрос на квартиры‑офисы». Мнения разделились.

Фото: www.arxip.com

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, один из крупнейших девелоперов России ГК ИНГРАД (5-е место в ТОП застройщиков РФ) начал предлагать своим клиентам квартиры-офисы, внедряя в свои проекты планировочные решения, учитывающие потребности жильцов, работающих удаленно.

Преимуществами такого предложения застройщик считает востребованность в нынешних условиях квартир, площадь которых пересмотрена в пользу увеличения рабочих зон (с соответствующими отделкой и меблировкой), где предусмотрено размещение мобильного офисного оборудования и т.д.

Фото: www.pinimg.com

Однако, как показал, проведенный порталом ЕРЗ.РФ опрос, мнения застройщиков о востребованности квартир-офисов разделились, и с ИНГРАД согласны далеко не все руководители девелоперских компаний, принявшие участие в исследовании (а доля застройщиков среди участников опроса составляет 73,68%).

Источник: ЕРЗ.РФ

20% опрошенных респондентов читателей считают, что квартиры-офисы будут пользоваться спросом в ближайшие три года. Еще 36,8% полагают, что «скорее да, чем нет».

По мнению 36,8% опрошенных, такие квартиры скорее не будут пользоваться спросом, при этом 6,3% опрошенных однозначно ответили «нет».

Источник: ЕРЗ.РФ

Если рассматривать результаты опроса в разрезе видов деятельности, то картина следующая.

Среди застройщиков 22,86% опрошенных считают, что квартиры-офисы будут пользоваться спросом. 38,57% полагают, что спрос скорее будет, чем нет. 7,14% полагают, что спроса на такие квартиры не будет, а 31,43% думают, что спроса скорее не будет, чем он будет.        

Источник: ЕРЗ.РФ

Более пессимистично настроены на этот счет представители технических заказчиков. 33,33% из них считают, что спрос скорее будет, чем нет, 66,67% — что спроса скорее не будет, чем будет.

А вот среди опрошенных подрядчиков мнения разделились ровно наполовину: 50,00% считает, что квартиры-офисы будут пользоваться спросом, другие 50,00% — что спроса скорее не будет, чем будет.

Среди производителей материалов и проектировщиков 100,00% опрошенных считают, что спрос скорее будет, чем нет.

Другие публикации по теме:

Правительство поддержало предложения застройщиков о совершенствовании электронного взаимодействия с Росреестром

Должен ли раздел «Проект организации строительства» быть обязательным содержимым проектной документации: что показал опрос

Помощь низкомаржинальным застройщикам: считают ли строители предложенные меры эффективными

ГК ИНГРАД: квартиры-офисы — это сегодня актуально

Что больше всего в новостройках раздражает покупателей квартир

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%