ЕРЗ.РФ впервые опубликовал подвид ранжирования застройщиков по потребительским качествам жилых комплексов, оставив в ТОП только девелоперов с объемом стройки от 500 тыс. кв. м.

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Лидером ТОП крупнейших застройщиков по потребительским качествам жилых комплексов стала Брусника со средневзвешенной оценкой своих проектов — 71,29 балла. Второе место занял московский застройщик ДОНСТРОЙ с оценкой в 58,61 балла. Замыкает тройку лидеров краснодарская DOGMA со средней оценкой проектов 52,89 балла.

В ТОП-10 нового ранжирования вошли три московских застройщика (ДОНСТРОЙ, Level Group, MR Group), по два из Краснодарского края (DOGMA, ГК ТОЧНО) и Удмуртской Республики (КОМОССТРОЙ®, ТАЛАН), по одному из Санкт-Петербурга (ГК Эталон), Тюменской (ГК Страна Девелопмент) и Свердловской (Брусника) областей.  

Всего в ТОП крупных застройщиков по потребительским качествам жилых комплексов вошли 25 компаний, каждая из которых возводит от 500 тыс. кв. м жилья.

Лидеры по объемам стройки в России, ГК Самолет и ПИК, заняли в указанном ТОП 11-е и 16-е места соответственно.

ТОП крупных застройщиков по потребительским качествам ЖК

«Новый ТОП создан по просьбе крупных застройщиков, которые хотят сравнивать себя с девелоперами сопоставимого масштаба, — обосновал появление рэнкинга руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото) и добавил: — Коллеги справедливо замечали, что строить с соблюдением высоких потребительских качеств сотни тысяч метров квадратных жилья значительно сложнее, чем меньшие объемы. Особенно если стройка ведется в нескольких регионах с разной платежеспособностью населения».

Фото: erzrf.ru

СПРАВКА

Ранжирование крупных российских застройщиков по потребительским качествам ЖК стартовало на портале ЕРЗ.РФ 1 апреля 2024 года и будет актуализироваться ежемесячно. Ведение ТОП осуществляется только в целом по Российской Федерации.

При формировании ТОП учитываются жилые комплексы застройщика, имеющие на дату формирования ТОП:

• квартиры в продаже;

• присвоенную оценку ЕРЗ.РФ по результатам мониторинга потребительских качеств.

В ТОП крупных застройщиков РФ попадают девелоперы, соответствующие в совокупности следующим требованиям:

• объем стройки не менее 500 тыс. кв. м;

• наличие трех и более учитываемых ЖК.

Ранжирование застройщиков в ТОП осуществляется по показателю «Средняя оценка», которая рассчитывается как средневзвешенная оценка всех учитываемых жилых комплексов.

Например, если у застройщика три жилых комплекса со следующими оценками и объемами:

1. ЖК «А» имеет оценку 50 баллов и суммарный объем жилой площади 50 000 кв. м;

2. ЖК «Б» имеет оценку 25 баллов и суммарный объем жилой площади 100 000 кв. м;

3. ЖК «В» имеет оценку 75 баллов и суммарный объем жилой площади 10 000 кв. м.

Средневзвешенная оценка = (50*50 000 + 25*100 000 + 75*10 000)/(50 000+100 000+10 000) = 35,94 балла.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Кировская область входит в ТОП-30 регионов по потребительским качествам новостроек

Астраханская область опережает Россию по средней оценке потребительских характеристик ЖК от застройщиков

Тюменская область — на пятом месте в России по потребительским характеристикам новостроек 

Красноярский край входит в ТОП-30 регионов России по потребительским характеристикам новостроек

В Хабаровском крае возводят новостройки с потребительскими характеристиками общероссийского уровня

Москва вышла на первое место по потребительским качествам новостроек

Потребительские качества новостроек в Санкт-Петербурге превышают общероссийский уровень 

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%