Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Столичный комплекс бизнес-класса от ДОНСТРОЙ станет первым в России жилым объектом, оснащенным сетями 5G

Соответствующее соглашение подписано между застройщиком ЖК Остров в лице ДОНСТРОЙ и региональной телекоммуникационной компанией МГТС, сообщили в пресс-службе девелоперской организации.

 

Фото: www.idgesg.net

 

В ЖК Остров (194-е место в ТОП новостроек РФ) будет создана сверхскоростная инфраструктура по технологии 5G, оператором выступит МГТС.

Пилотная территория с сетями пятого поколения появится в ближайшие полгода, а всего здесь будет построено более десяти базовых станций, отмечается в сообщении.

 

Фото: www.news2world.net

 

Жилой комплекс бизнес-класса, представляющий собой пять монолитно-кирпичных корпусов высотой от 5 до 21 этажа, возводится в столичном районе Хорошево-Мневники рядом с Рублево-Успенским и Новорижским шоссе.

Согласно проектной декларации девелопера ДОНСТРОЙ (10-е место в ТОП застройщиков РФ, 2-е место в ТОП Москвы), объект будет введен в эксплуатацию в IV квартале 2023 года.

 

Фото: www.obzor78.ru

 

В компании обращают внимание на то, что это будет первый в России жилой комплекс с внедренной в ходе строительства технологией 5G.

В сообщении перечислен ряд «уникальных цифровых преимуществ» сетей пятого поколения, которые станут доступны жильцам ЖК Остров, в частности:

 сверхскоростной интернет до 1 Гбит/с;

 бесшовность передачи данных с сохранением высокой скорости и качества при передвижении по всей территории ЖК Острова — от квартиры до набережной;

 

Фото: www.mts.ru

 

 отсутствие необходимости заводить интернет-провода в квартиру;

 мгновенный доступ к облачным сервисам, потоковому видео, интернет играм;

 онлайн-контроль всех устройств умного дома как единой системы без помех и зависаний;

 бесперебойная работа беспилотного транспорта и дронов;

 управление из единого пункта всеми составляющими «умного города»: светофорами, камерами наблюдения, банковскими терминалами, паркоматами и т.п.

 

Фото: www.mosnovostroy.ru 

 

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: ДОНСТРОЙ

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 1 113 098 кв. м

Объектов строительства — 47 (в 9 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 10-е

Место в ТОП по Москве — 2-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2020 г. — 96 451 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2020 году — 54-е

Текущий объем ввода жилья в 2021 г. — 59 349 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4,5 (из 5)

Рейтинг в III кв. 2020 г. — 4,5 (из 5)

 

Фото: www.it-tehnik.ru

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Умный дом: каким он должен быть и сколько за него готовы платить покупатели квартир в новостройках

В ТОП застройщиков РФ по текущему строительству на 1 июля 2021 года впервые вошел ДОНСТРОЙ

В новостройках ГК Самолет будут внедрять «умное ЖКХ» на базе технологий ведущего интернет-провайдера России

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области