Эти две тенденции, а также сокращение объема предложения зафиксировали в начале осени аналитики компании «БОН ТОН».

Фото: www.rbk.ru

Как отмечается в исследовании, по итогам сентября совокупный объем предложения в массовом сегменте рынка новостроек в старых границах Москвы составил 781,2 тыс. кв. м или 15,4 тыс. лотов. С началом осени на реализацию были выставлены три новых жилых комплекса.

По сравнению с августом совокупный объем продаваемого жилья сократился на 14,7% по площади и на 14% — по числу реализуемых лотов.

Фото: www.twitter.com

Относительно сентября 2020 года показатель снизился соответственно на 10% и 0,3%.

Практически весь объем предложения состоит из новостроек комфорт-класса (99,1%).

При этом по эскроу-счетам в комфорт-классе реализуется 77,2% площади в 54 проектах, а в стандарт-классе — 39,4% площади в двух проектах.

Структура предложения по типу квартир комфорт-класса, шт., %

Источник: «БОН ТОН»

Почти две трети предложения (68% лотов) приходится на 2-комнатные, 3-комнатные и студии. Средняя площадь продаваемой московской квартиры в сентябре составила 50,6 кв. м (-1% за месяц. -12% за год).

Средняя цена квартир по классам, млн руб.

Источник: БОН ТОН

При этом стоимость 1 кв. м в столичном массовом сегменте ожидаемо выросла. По итогам сентября она составила 258,9 тыс. руб. (+3,5% за месяц, +38,8% за год).

Средняя цена продаваемой квартиры в московской новостройке в рассматриваемый период достигла 13 млн руб. (+2,7% за месяц, +21,2% за год), отмечают аналитики «БОН ТОН».

Фото: www.urbanawards.ru

Другие публикации по теме:

Эксперты: за год московский «квадрат» подорожал более чем на треть

Эксперты: московский «квадрат» дорожает. В том числе из-за роста числа квартир с отделкой

Эксперты: рост цен на московский «квадрат» в августе сильно замедлился

Эксперты: после ужесточения условий льготной ипотеки спрос на новостройки Москвы и Подмосковья упал на треть

Эксперты: в Москве замедлились темпы роста цен на жилье в новостройках массового сегмента 

Эксперты: спрос на столичные новостройки за год вырос почти на треть

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%