По мнению генерального директора Центра качества строительства Николая Малышева, в законодательном регулировании обеспечения безопасности строительства и эксплуатации зданий допущены ошибки.

Фото: пресс-служба МЧС РФ

Портал ЕРЗ опубликовал статью «Почему дает сбои система обеспечения безопасности возводимых зданий и сооружений», автором которой является признанный эксперт в сфере обеспечения безопасности строительства, генеральный директор общероссийского общественного фонда «Центр качества строительства» Николай Малышев (на фото).

Николай Малышев

В статье приводится анализ недостатков следующих реформ:

2005 год — реформа института контроля производства строительных материалов;

2007 год — реформа института государственного строительного надзора;

2012 год — реформа института экспертизы проектной документации;

2015 год — реформа контроля юридических лиц (введение периода запрета на проверки).

Автор аргументированно доказывает, что наряду с положительными последствиями все эти реформы привели к существенному снижению безопасности строительства. А свою правоту подтверждает цифрами о десятикратном росте числа аварий (обрушений зданий и сооружений) и другими фактами.

Прочитать статью можно по ссылке.

Другие публикации по теме:

ТЦ «Зимняя вишня» возвели без разрешения на строительство и согласовали по методу семейного подряда

Андрей Белоусов: Крупному бизнесу следует законодательно запретить маскироваться под малый

Трагедия в Кемерове как следствие системных ошибок в отрасли: мнение эксперта

Депутаты Госдумы приняли законопроект №458117-8, который упростит процедуру выделения машино-мест в общем паркинге.

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Как пояснил глава Комитета Госдумы РФ по вопросам собственности Сергей Гаврилов, после вступления закона в действие владелец доли в праве общей собственности на паркинг сможет выделить свое машино-место в отдельный объект недвижимости, даже если другие совладельцы возражают.

Раньше для этого, напомнил депутат, требовалось согласие собственников всех машино-мест паркинга или решение суда.

При этом подписи об отказе в преимущественном порядке приобрести свою долю собирались с совладельцев паркинга годами, поскольку «покупателей» (т. е. остальных участников долевой собственности) в нем много.

Фото: duma.gov.ru

Сергей Гаврилов (на фото) отметил, что если есть доля в паркинге, но конкретное машино-место не оформлено как отдельный объект недвижимости, новый закон позволяет пригласить кадастрового инженера.

Специалист подготовит технический план, где четко обозначит границы будущего машино-места с учетом проектной документации здания и юридических оснований получения доли.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза