Таково главное положение «Концепции регулирования ипотечного страхования», представленной в итоговой версии на сайте Банка России.  Действие этого документа не будет распространяться на ранее заключенные (до внедрения концепции) договоры об ипотеке, но станет обязательной для исполнения банками-кредиторами в случае рефинансирования ими ранее взятой физлицами ипотеки.

Фото: www.outlookindia.com

Напомним, что, как ранее сообщал портал ЕРЗ.РФ, данная концепция была разработана ЦБ еще в апреле текущего года.

Она нацелена на дополнительное смягчение условий ипотеки в интересах заемщика-физлица. В частности, регулятор предложил снять нагрузку страхования всех ипотечных рисков с заемщика и полностью переложить финансовые и организационные затраты по страхованию таких рисков на плечи банка-кредитора.

В течение последних трех месяцев первоначальный вариант концепции проходил обсуждение с представителями банковского и страховых сообществ и дорабатывался на основе учета мнений экспертов.

Как сообщает пресс-служба Банка России, в соответствии с итоговой версией концепции теперь сам банк-кредитор, выдавая ипотеку, должен страховать приобретаемую недвижимость, жизнь и здоровье заемщика.

Такая страховка будет обязательной, и ее сумма будет учтена в полной стоимости кредита. Для сравнения: сегодня страховку приобретает заемщик, а агентом зачастую выступает банк, оставляющий себе большую часть страховой премии.

Фото: www.mycdn.me

Предполагается, что новый подход повысит прозрачность ипотечной сделки, облегчит гражданам сопоставление ипотечных продуктов разных банков, станет дополнительным стимулом для снижения ставки ИЖК.

«Оценки Банка России показывают, что если бы предложенный в концепции подход применялся сейчас, то полная стоимость ипотечного кредита в 2019 году была бы ниже на 0,15—0,67 процентного пункта», — отмечают в ЦБ.

Фото: www.thumbs.dreamstime.com

В итоговой версии концепции уточнен минимальный перечень страхуемых рисков. В их числе смерть заемщика в результате несчастного случая или болезни, а также присвоение заемщику инвалидности первой или второй группы по любой причине.

При этом банку-кредитору предоставляется право предложить расширенный вариант страховки, включая покрытия рисков от занятий спортом, например.

В документе также зафиксировано, что:

• при секьюритизации ипотечных кредитов (выпуске под них ипотечных ценных бумаг) договор страхования должен заключать ипотечный агент;

• положения концепции не распространяются на ранее заключенные (до ее внедрения в практику) ипотечные кредиты, однако применяются в случае рефинансирования ипотеки.

Фото: www.pbs.twimg.com

Подробно с положениями итоговой версии «Концепции регулирования ипотечного страхования» можно ознакомиться здесь.  

Банк России запланировал встречи с участниками рынка, на которых планирует разъяснить положения новой концепции.

Фото: www.900igr.net

Другие публикации по теме:  

Банк России: обязанность страхования ипотечных рисков надо переложить с заемщика на банк-кредитор

«Деловая Россия»: ипотеку нужно сделать доступнее через изменение оценки банковских рисков

ЦБ утвердил новый пакет мер поддержки граждан и экономики и рассмотрит вопрос снижения ключевой ставки

ЦБ ответил на вопросы граждан и представителей МСП о кредитных каникулах

ЦБ: снижение среднемесячного дохода — основание для предоставления ипотечных каникул

В Госдуму внесен проект федерального закона «О внесении изменений в ст. 4 Федерального закона «О введении в действие Градостроительного кодекса Российской Федерации».

Фото: www.vedomosti.ru

В соответствии со ст. 47 Воздушного кодекса РФ, приаэродромная территория (ПТ) является зоной с особыми условиями использования территорий. На ПТ выделяются семь подзон, в которых устанавливаются ограничения использования объектов недвижимости и осуществления деятельности.

Федеральным законом 191-ФЗ от 11.06.2021 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» было установлено, что, если до 01.07.2021 седьмая подзона ПТ аэродромов, введенных в эксплуатацию до указанной даты, не была установлена, седьмая подзона ПТ таких аэродромов подлежит установлению до 01.01.2025.

Как указывают разработчики законопроекта после установления седьмых подзон, в нее попало большое количество земельных участков, предназначенных под цели строительства объектов жилья, образовательных и медицинских учреждений, размещения зон для ведения дачного хозяйства и садоводства.

В соответствии с п. 5 ч. 6 ст. 55 Градостроительного кодекса РФ (ГрК РФ) одним из оснований для отказа в выдаче разрешения на ввод объекта в эксплуатацию (РВ) является несоответствие объекта капитального строительства (ОКС) разрешенному использованию земельного участка и (или) ограничениям, установленным в соответствии с земельным и иным законодательством РФ на дату выдачи РВ.

Фото: www.i.ytimg.com

Пп. 3 ч. 10 ст. 4 191-ФЗ от 29.12.2004 «О введении в действие Градостроительного кодекса РФ» (закон 191-ФЗ) устанавливается, что до 01.01.2024 в отношении объектов капитального строительства разрешения на строительство которых выданы до 01.01.2020 и по которым не выданы РВ, отказ в выдаче РВ наряду с основаниями, предусмотренными п. 1—4 ч. 6 ст. 55 ГрК РФ осуществляется в случае несоответствия такого ОКС разрешенному использованию земельного участка и (или) ограничениям, установленным в соответствии с земельным и иным законодательством РФ, на дату выдачи разрешения на строительство такого объекта капитального строительства. При этом положения п. 5 ч. 6 ст. 55 ГрК РФ не применяются.

Таким образом, как утверждают разработчики, с учетом указанных норм законодательства и попадания больших территорий в седьмую подзону ведет к отказу в выдаче разрешений на строительство объектов социального назначения, невозможности осуществления ввода в эксплуатацию объектов, разрешения на строительство которых выданы после 01.01.2020.

Поэтому законопроектом предлагается установить, что:

• положения пп. 3 ч. 10 ст. 4 191-ФЗ не применяются в отношении приаэродромной территории;

• до 01.01.2026 года в отношении объектов капитального строительства возведенных, созданных в границах ПТ, которая установлена до 01.01.2022 и сведения о ее границах внесены в ЕГРН, разрешения на строительство которых выданы до 01.01.2022 и по которым не выданы РВ, отказ в выдаче РВ наряду с основаниями, предусмотренными п. 1—4 ч. 6 ст. 55 ГрК РФ, осуществляется в случае несоответствия такого объекта капитального строительства разрешенному использованию земельного участка и (или) ограничениям, установленным в соответствии с земельным и иным законодательством РФ, на дату выдачи разрешения на строительство такого ОКС. При этом положения п. 5 ч. 6 ст. 55 ГрК не применяются.

Фото: www.wikimedia.org

Введение указанных норм исключит на законодательном уровне риск отказа в вводе в эксплуатацию уже строящихся объектов в субъектах РФ, по которым разрешение на строительство получено после 01.12.2020.

Это позволит продолжить строительство по уже полученным разрешениям на строительство и исключит риск отказа во вводе в эксплуатацию объектов, попавших в регионах в седьмую подзону приаэродромных территорий.

Фото: www.mshj.ru

Другие публикации по теме:

Новый порядок установления и согласования приаэродромной территории стал законом

Новый порядок установления и согласования приаэродромной территории

Новые изменения в положениях о дачной амнистии

Закон, устраняющий проблему регистрации бытовой недвижимости на приаэродромных территориях, примут весной

За счет чего Владимир Путин поручил в сжатые сроки повысить эффективность работы строительной отрасли

Регистрировать недвижимость на приаэродромных территориях будет возможно без согласования с Росавиацией

Минтранс установит приаэдромные территории для Шереметьево и Внуково

Новые нормы по оценке авиационного шума позволят сократить в России размер приаэродромных территорий

Минстрой поддерживает предложение Минтранса о сокращении приаэродромных территорий, но вопрос придется отложить до 2021 года

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено