На эту высокую должность решением совета директоров одного из крупнейших российских и столичных застройщиков назначен Антон Ежков, сообщил официальный сайт компании.

Фото: www.akm.ru

Как уточняется в сообщении, прежний президент Павел Поселёнов принял решение развивать другие проекты вне ГК ИНГРАД и покинул компанию по собственному желанию.

Вместо него президентом Группы компании ИНГРАД назначен Антон Ежков (на фото), который являлся членом совета директоров Группы, входил в комитеты по аудиту, кадровой политике и вознаграждениям.

В компании напомнили, что под управлением Павла Поселёнова  было проведено структурирование активов АО ИНГРАД и ПАО «Опин» в объединенное ПАО «ИНГРАД», создан единый узнаваемый бренд и продукт, выстроена эффективная операционная деятельность.

Фото: www.youtube.com

Сегодня ГК ИНГРАД входит в ТОП-10 застройщиков страны (7-е место в РФ по объемам текущего строительства, 2-е место в ТОП Москвы, 6-е место в ТОП Московской области), а по итогам 2020 года занимает 5-е место в РФ по объемам ввода жилья.

По данным рейтингового агентства «РИА Рейтинг» на протяжении последних трех лет Группа компаний ИНГРАД компаний входит в ТОП-100 крупнейших российских организаций по капитализации.

Перед новым президентом компании стоят не менее амбициозные задачи, чем у его предшественника, которому совет директоров, акционеры и коллектив компании выразили благодарность за многолетнюю добросовестную работу.

Фото: www.yandex.net

В первую очередь Павлу Ежкову предстоит сохранить лидирующие позиции ИНГРАД в числе самых эффективных российских девелоперов, а также продолжить качественное развитие компании в будущем.

Группа специализируется на строительстве жилых комплексов комфорт- и бизнес-класса в московском регионе. ИНГРАД контролирует основной бенефициар «Московского кредитного банка» Роман Авдеев (на фото).

Как отмечал портал ЕРЗ.РФ, в 2020 году девелопер увеличил продажи недвижимости по сравнению с предшествовавшим годом на 29%, до 80,6 млрд руб.

Фото: www.b2bitocdn.kassot.com

СПРАВКА

Ежков Антон Викторович

Окончил электроэнергетический факультет Московского энергетического института (технического университета) с присвоением квалификации «инженер» (2001 год), а также Международный независимый эколого-политический университет с присуждением квалификации бакалавра по специальности «финансовый менеджмент» (1999 год).

Ранее занимал должность первого заместителя генерального директора АО «Метрика Инвестментс» и директора по девелопменту ООО «РВБ Девелопмент энд Эссет Менеджмент». В 2017—2018 годах — заместитель генерального директора по девелопменту О1 Properties (ЗАО «О1 Пропертиз Менеджмент»).

Фото: www.competition.adesignaward.com

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний ИНГРАД

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 1 136 978 кв. м

Объектов строительства — 59 (в 11 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 7-е

Место в ТОП по Москве — 2-е

Место в ТОП по Московской области — 6-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2020 г. — 440 102 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2020 году — 5-е

Текущий объем ввода жилья в 2021 г. — 0 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 2 (из 5)

Рейтинг в I кв. 2020 г. — 1,5 (из 5)

Другие публикации по теме:

ГК ИНГРАД за год нарастила объем продаж почти на 30%

Объем реализованного жилья у ГК ИНГРАД за год вырос почти на 30%

ГК ИНГРАД за год почти удвоила объем продаж

За год ГК ИНГРАД увеличила продажи недвижимости на 28% — до 63 млрд руб.

В лидерах по годовой выручке второй год подряд — ПИК, ГК Инград и ГК Самолет

Рекорд российского рынка проектного финансирования: более 25 млрд для ГК «Инград» от Сбербанка

ГК ИНГРАД во втором квартале продала недвижимости на 16 млрд руб.

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%