На эту высокую должность решением совета директоров одного из крупнейших российских и столичных застройщиков назначен Антон Ежков, сообщил официальный сайт компании.

Фото: www.akm.ru

Как уточняется в сообщении, прежний президент Павел Поселёнов принял решение развивать другие проекты вне ГК ИНГРАД и покинул компанию по собственному желанию.

Вместо него президентом Группы компании ИНГРАД назначен Антон Ежков (на фото), который являлся членом совета директоров Группы, входил в комитеты по аудиту, кадровой политике и вознаграждениям.

В компании напомнили, что под управлением Павла Поселёнова  было проведено структурирование активов АО ИНГРАД и ПАО «Опин» в объединенное ПАО «ИНГРАД», создан единый узнаваемый бренд и продукт, выстроена эффективная операционная деятельность.

Фото: www.youtube.com

Сегодня ГК ИНГРАД входит в ТОП-10 застройщиков страны (7-е место в РФ по объемам текущего строительства, 2-е место в ТОП Москвы, 6-е место в ТОП Московской области), а по итогам 2020 года занимает 5-е место в РФ по объемам ввода жилья.

По данным рейтингового агентства «РИА Рейтинг» на протяжении последних трех лет Группа компаний ИНГРАД компаний входит в ТОП-100 крупнейших российских организаций по капитализации.

Перед новым президентом компании стоят не менее амбициозные задачи, чем у его предшественника, которому совет директоров, акционеры и коллектив компании выразили благодарность за многолетнюю добросовестную работу.

Фото: www.yandex.net

В первую очередь Павлу Ежкову предстоит сохранить лидирующие позиции ИНГРАД в числе самых эффективных российских девелоперов, а также продолжить качественное развитие компании в будущем.

Группа специализируется на строительстве жилых комплексов комфорт- и бизнес-класса в московском регионе. ИНГРАД контролирует основной бенефициар «Московского кредитного банка» Роман Авдеев (на фото).

Как отмечал портал ЕРЗ.РФ, в 2020 году девелопер увеличил продажи недвижимости по сравнению с предшествовавшим годом на 29%, до 80,6 млрд руб.

Фото: www.b2bitocdn.kassot.com

СПРАВКА

Ежков Антон Викторович

Окончил электроэнергетический факультет Московского энергетического института (технического университета) с присвоением квалификации «инженер» (2001 год), а также Международный независимый эколого-политический университет с присуждением квалификации бакалавра по специальности «финансовый менеджмент» (1999 год).

Ранее занимал должность первого заместителя генерального директора АО «Метрика Инвестментс» и директора по девелопменту ООО «РВБ Девелопмент энд Эссет Менеджмент». В 2017—2018 годах — заместитель генерального директора по девелопменту О1 Properties (ЗАО «О1 Пропертиз Менеджмент»).

Фото: www.competition.adesignaward.com

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний ИНГРАД

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 1 136 978 кв. м

Объектов строительства — 59 (в 11 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 7-е

Место в ТОП по Москве — 2-е

Место в ТОП по Московской области — 6-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2020 г. — 440 102 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2020 году — 5-е

Текущий объем ввода жилья в 2021 г. — 0 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 2 (из 5)

Рейтинг в I кв. 2020 г. — 1,5 (из 5)

Другие публикации по теме:

ГК ИНГРАД за год нарастила объем продаж почти на 30%

Объем реализованного жилья у ГК ИНГРАД за год вырос почти на 30%

ГК ИНГРАД за год почти удвоила объем продаж

За год ГК ИНГРАД увеличила продажи недвижимости на 28% — до 63 млрд руб.

В лидерах по годовой выручке второй год подряд — ПИК, ГК Инград и ГК Самолет

Рекорд российского рынка проектного финансирования: более 25 млрд для ГК «Инград» от Сбербанка

ГК ИНГРАД во втором квартале продала недвижимости на 16 млрд руб.

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок