Минстрой опубликовал СП 539.1325800.2024 Об утверждении свода правил «Научно-техническое сопровождение инженерных изысканий, проектирования и строительства. Общие положения».

Фото: © Сергей Гавриличев / Фотобанк Лори

СП 539.  1325800.2004 утвержден приказом Минстроя России №353/пр от 27.05.2024 и распространяется на научно-техническое (научное) сопровождение (НТС) инженерных изысканий, проектирования, строительства, реконструкции, эксплуатации, сноса (демонтажа) объектов капитального строительства (ОКС) и устанавливает этапность, состав, содержание и объем НТС.

НТС выполняют в целях обоснования соответствия конструктивных решений требованиям надежности и механической безопасности при проектировании, строительстве, реконструкции, эксплуатации, демонтаже и сносе зданий и сооружений (ОКС). НТС выполняют на основании задания, утвержденного застройщиком или техническим заказчиком, по согласованию с проектировщиком и специализированной научно-исследовательской организацией, договор на выполнение работ по НТС к которой заключает застройщик или технический заказчик.

Специализированная научно-исследовательская организация, осуществляющая НТС, должна быть членом саморегулируемой организации. В СП установлены требований к исполнителям работ по НТС, в зависимости от этапа жизненного цикла объекта.

Если при проведении работ будет выявлено несоответствие результатов основного расчета результатам поверочного расчета и (или) зафиксирована недостаточность принятых проектных решений в части механической безопасности, информация о выявленных недостатках или о необходимости внесения изменений в проектную документацию и результаты инженерных изысканий отображается в научно-техническом отчете о НТС и доводится до застройщика либо технического заказчика посредством официального письма в адрес заказчика, переданного нарочно или с применением электронного документооборота.

НТС осуществляется независимо:

• от строительного контроля заказчика в части соблюдения требований, обеспечивающих безопасность объекта;

• от лабораторного контроля, осуществляемого участниками строительства.

Кроме того, СП конкретизирует требования к составу и содержанию результирующих документов — отчетной документации по результатам НТС, к порядку согласования и утверждения результирующих документов НТС. В том числе предусматривается передача результатов работ в форме информационной модели объекта НТС.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Как изменятся правила проектирования для маломобильных групп населения

Минстрой разъяснил условия применения стандартов организации при разработке проектной документации

Минстрой будет контролировать применение типовой проектной документации в регионах

Вступил в силу национальный стандарт, устанавливающий требования к малым грузовым лифтам

Требования к порядку подготовки и содержанию результатов применения способов обоснования принятых проектных решений

Новый стандарт установил правила обследования и мониторинга технического состояния зданий и сооружений

Разработаны стандарты пожарной безопасности для малоэтажных деревянных домов

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Обновленный свод правил предусматривает использование беспилотников на стадии строительного контроля

Актуализирован свод правил, содержащий требования к проектированию систем оповещения населения 

В России утвержден первый свод правил проектирования зданий из крупногабаритных модулей

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей