Об этом говорится в исследовании Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), результаты которого опубликовал РБК Недвижимость.

Фото: © Elnur / Фотобанк Лори

Выводы аналитиков основаны на анализе данных Росстата, Росреестра, ЦБ и Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС). Рынками с признаками перегрева они считают те, где совпадают три условия:

• рост стоимости жилья на протяжении четырех лет как минимум на 5% превышал рост зарплат;

• разрыв цен на первичном и вторичном рынках составил более чем 15%;

• вклад программ льготной ипотеки в формирование спроса на новостройки существенно превысил 50%.

В итоге эксперты выявили 13 регионов, которые отвечают всем трем критериям. В этот список вошли:

• Алтайский край;

• Амурская область;

• Астраханская область;

• Санкт-Петербург;

• Севастополь;

• Забайкальский край;

• Калужская область;

• Краснодарский край;

• Ленинградская область;

• Московская область;

• Республика Татарстан;

• Ростовская область;

• Рязанская область.

Фото © Николай Винокуров / Фотобанк Лори

В вышеперечисленных регионах, по расчетам специалистов ЦМАКП, вводится примерно 34% многоквартирного жилья и проживает четверть населения страны.

Москва не попала в список, поскольку в столице, как пояснили эксперты, ограничены возможности строительства из-за дефицита площадей, и в ней более высокий по сравнению с другими регионами процент покупки жилья за счет собственных средств.

Напомним, что понятие «перегрев», с точки зрения экономического смысла, схоже с термином «пузырь» — это стадия, которая предшествует его полноценному образованию.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: доступность жилья — это ахиллесова пята рынка недвижимости

Эксперты: жилье в России становится все более недоступным, особенно в крупных городах

ЦБ: разница между средней ценой 1 кв. м жилья на первичном и вторичном рынках России достигла 55%

Владимир Путин: По мнению экономических властей, рынок ипотеки в России перегрет

Эксперты: после 2008 года доступность жилья постоянно росла, а в последнее время она снизилась до уровня 2013-го

Эксперт: на жилищном рынке нет признаков формирования «пузырей»

Эльвира Набиуллина: Рост цен на жилье опережает доходы граждан

Эксперты: по итогам 2023 года в Москве снизилась доступность массовых новостроек

В ЦБ считают, что рынок новостроек все еще перегрет, и ждут дальнейшего замедления ипотечного кредитования

Эксперты: в ожидании ипотечного пузыря

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей