Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

В 2023 году объем выдачи ипотеки в Банке ДОМ.РФ вырос на 45%

С начала 2023 года Банк ДОМ.РФ оформил ипотечных кредитов на 242,6 млрд руб. Это на 45% больше, чем в 2022-м. Жилищные условия улучшили 46 тыс. семей, сообщила пресс-служба кредитного учреждения.

 

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

 

35% кредитов в 2023 году пришлось на «Семейную ипотеку». 31,5% клиентов взяли ипотеку по «Льготной на новостройки», 16% — по программе «Ипотека для IT-специалистов». По рыночной программе «Ипотека на готовое жилье» оформлено 9,5% ипотечных кредитов. Еще 3,5% — по стандартной программе на новостройки без господдержки и 2,5% — по «Дальневосточной».

В ТОП-5 регионов по объему выдачи в 2023 году вошли Москва и область (суммарно 96,2 млрд руб., рост по сравнению с прошлым годом в 1,3 раза), Краснодарский край (около 17 млрд руб., в 2 раза), Санкт-Петербург (16,3 млрд руб., в 1,3 раза), Тюменская область (11,1 млрд руб., в 1,7 раза) и Приморский край (8,6 млрд руб., в 1,6 раза).

Существенный рост продемонстрировали также Новосибирская (8,5 млрд руб., в 1,4 раза), Ленинградская (7,6 млрд руб., в 1,2 раза), Свердловская области (7,3 млрд руб., в 1,1 раза), Республика Татарстан (7,2 млрд руб., в 1,5 раза) и Ростовская область (6,5 млрд руб., в 1,7 раза).

 

Фото предоставлено пресс-службой Банка ДОМ.РФ

 

Заместитель председателя правления Банка ДОМ.РФ Алексей Косяков (на фото) рассказал, что для решения важной социальной задачи — улучшения жилищных условий граждан — банк стабильно предлагает одни из самых привлекательных ставок по ипотеке.

«Одновременно мы стараемся сделать покупку жилья максимально комфортной и безопасной, — добавил топ-менеджер, — совершенствуем форматы обслуживания с помощью новых цифровых сервисов и партнерских программ. Этой стратегии мы будем придерживаться и в дальнейшем».

По его словам, конец года традиционно характеризуется ажиотажным спросом, за последнюю неделю банк увеличил объем жилищных кредитов более чем в полтора раза по сравнению с первой неделей декабря.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

«Семейную ипотеку» стали чаще оформлять семьи с двумя детьми

Эксперты: новые условия Сбера по льготной ипотеке могут привести к росту цен на новостройки

Владимир Путин пообещал многодетным семьям Дальнего Востока федеральную поддержку

Количество ипотечных сделок с новостройками за месяц выросло на 8% (графики)

Эксперты: в 2024 году объем выдачи ипотеки сократится на 22% — до 6,2 трлн руб.

Марат Хуснуллин: Правительство может рассмотреть продление льготной ипотеки в отдельных регионах с низким спросом

Как расширены возможности использования материнского капитала

Эксперты: в ноябре ипотечное кредитование поддержали льготные программы 

Объем выпусков ипотечных облигаций ДОМ.РФ с ВТБ превысил триллион рублей

Банки объявили новые условия выдачи ипотеки

Семьям с детьми могут выделить на погашение ипотеки до 1,8 млн руб.

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области