Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

В 2025 году инвестиции в площадки под девелопмент жилой недвижимости могут сократиться на 82%

Об этом «Коммерсанту» заявили в консалтинговых компаниях IBC Real Estate, Ricci, Nikoliers и Est-a-Tet.

   

Фото: земля.дом.рф

   

Ключевым фактором снижения инвестиционной активности в сегменте жилья является удорожание проектного финансирования, пояснил изданию гендиректор Ricci Андрей Постников (на фото ниже).

  

Фото: пресс-служба Ricci

   

Усложняет ситуацию растущая себестоимость строительства, добавил руководитель направления земельных активов и девелопмента IBC Real Estate Дмитрий Шелковский (на фото ниже).

   

Фото: licdn.com

  

По словам директора департамента жилой недвижимости и девелопмента земли Nikoliers Тимура Рывкина (на фото ниже), постоянное пополнение земельного банка необходимо для долгосрочного развития застройщиков.

  

Фото: nikoliers.ru

    

Но темпы запуска новых жилых проектов в целом по России не вселяют оптимизм, констатировал он.

Увеличение объемов вложений в площадки под строительство жилья возможно только после смягчения денежно-кредитной политики ЦБ, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото ниже).

  

Фото: primelifedevelopment.ru

   

Повысить инвестиционную привлекательность жилой недвижимости может стабилизация себестоимости строительства, а также рост платежеспособности населения, уточнил директор по развитию консалтинговой компании Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото ниже).

   

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

    

На фоне сложившейся ситуации девелоперы начали переориентироваться на другие сегменты, например на складскую недвижимость, заметила директор по продажам Dogma Жанна Белянкина (на фото ниже).

   

Фото: СК DOGMA 

  

По ее мнению, вместе с активным развитием маркетплейсов и онлайн-торговли растет и потребность в таких объектах.

К 2030 году только в Москве и Подмосковье девелоперами жилья будет построено 4,3 млн кв. м складской недвижимости, прогнозируют в консалтинговой компании Commonwealth Partnership (CMWP).

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Программа РСН–2025 для директоров по развитию и специалистов по работе с землей в девелопменте

Информация о 1790 земельных участках содержится в Маркетплейсе земли для строительства на 1 марта 2025 года

Маркетплейс земли: на 4 марта 2025 года в России на торгах продается 46 участков для девелопмента

Эксперты объяснили, почему московские девелоперы продают землю региональным конкурентам

Маркетплейс земли: на 18 февраля 2025 года в России на торгах продается 26 участков для девелопмента

Застройщики начали придерживать вывод на рынок новых объектов

Информация о 1731 земельном участке содержится в Маркетплейсе земли для строительства на 1 февраля 2025 года

Маркетплейс земли: на 4 февраля 2025 года в России на торгах продается 62 участка для девелопмента

Эксперты: застройщики сокращают свою активность на рынке новостроек Петербургского региона

+

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

С просьбой устранить эту юридическую проблему с учетом интересов не только застройщиков, но и покупателей жилья в новостройках обратился к столичным властям Клуб инвесторов Москвы (КИМ), информирует «Коммерсант».

 

Фото: www.tilda.com

 

Издание напоминает, что с 13 августа этого года размещение плоскостных парковок для личного транспорта собственников жилых комплексов чиновники столичной мэрии выделили в отдельный вид разрешенного использования (ВРИ) земли, но этот пункт сейчас отсутствует в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы.

Таким образом, застройщики не могут законно размещать такие парковки у новостроек, хотя это идет вразрез с действующими федеральными нормами, интересами самих девелоперов и покупателей предлагаемого ими жилья, говорится в материале издания.   

   

Владислав Преображенский 

   

Руководствуясь этими соображениями, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ, объединяет столичных застройщиков) Владислав Преображенский (на фото) обратился с соответствующим письмом (текст которого есть в распоряжении «Коммерсанта»), к вице-мэру Москвы и руководителю стройкомплекса города Андрею Бочкареву (на фото ниже).

 

Фото: www.gazeta-moy-rayon-donskoy.ru

   

В письме содержится просьба включить ВРИ земли «Стоянка автотранспортных средств» в ПЗЗ города.

Застройщики, которые все-таки размещают плоскостные парковки, уже получают предписания с требованиями устранить их, но с января 2023 года они будут оштрафованы, бьет тревогу Владислав Преображенский.

Он и другие представители девелоперского сообщества также опасаются, что за нецелевое использование земли власти могут расторгнуть договор аренды с девелопером и изъять участок, что «создаст сложности для застройщиков, желающих обеспечить комфортную среду обитания для жителей домов».

 

Фото: www.cdn.ru

 

В руководстве и юридических департаментах таких известных девелоперских организаций, как А101, MR Group, ГК БЭЛ Девелопмент, изданию заявили, что в соответствии с действующим законодательством застройщики обязаны выполнять нормативы по размещению гостевых парковок для многоквартирных домов (МКД), а сделать это можно только на плоскостных парковках.

  

Фото: www.zanostroy.ru

  

По словам президента межотраслевой Ассоциации саморегулируемых организаций «Синергия» Александры Белоус (на фото), отсутствие возможности строительства плоскостной парковки может оказаться проблемой для девелопера, поскольку альтернатива (с точки зрения соблюдения норматива и интересов жильцов) в виде подземной парковки сопряжена с высокими затратами на ее создание.

Себестоимость таких работ может достигать от 0,9 млн до 2 млн руб., заметила эксперт, а в итоге средняя цена подземной парковки в новостройках Москвы (по данным bnMap.pro) для их жильцов составляет 2,7 млн руб., уточнила Александра Белоус.

   

Фото: www.ulgrad.ru

   

Руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз Кучембаев (на фото) заметил, что инициатива КИМ требует более развернутой формулировки.

Иначе при получении разрешения на строительство МКД может возникнуть риск того, что норматив количества необходимых парковочных мест будет рассчитываться не только за счет машино-мест, крытых парковок и мест во дворах, но и за счет придорожных карманов и плоскостных парковок рядом с жилым комплексом, пояснил свою мысль юрист.

  

 

   

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Власти Москвы упростили процедуру внесения изменений в ПЗЗ

В трех городах федерального значения ПЗЗ будут утверждаться также и законодательными органами власти

Сроки согласования ПЗЗ и проектов планировок будут сокращены