Об этом «Коммерсанту» заявили в консалтинговых компаниях IBC Real Estate, Ricci, Nikoliers и Est-a-Tet.

Фото: земля.дом.рф

Ключевым фактором снижения инвестиционной активности в сегменте жилья является удорожание проектного финансирования, пояснил изданию гендиректор Ricci Андрей Постников (на фото ниже).

Фото: пресс-служба Ricci

Усложняет ситуацию растущая себестоимость строительства, добавил руководитель направления земельных активов и девелопмента IBC Real Estate Дмитрий Шелковский (на фото ниже).

Фото: licdn.com

По словам директора департамента жилой недвижимости и девелопмента земли Nikoliers Тимура Рывкина (на фото ниже), постоянное пополнение земельного банка необходимо для долгосрочного развития застройщиков.

Фото: nikoliers.ru

Но темпы запуска новых жилых проектов в целом по России не вселяют оптимизм, констатировал он.

Увеличение объемов вложений в площадки под строительство жилья возможно только после смягчения денежно-кредитной политики ЦБ, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото ниже).

Фото: primelifedevelopment.ru

Повысить инвестиционную привлекательность жилой недвижимости может стабилизация себестоимости строительства, а также рост платежеспособности населения, уточнил директор по развитию консалтинговой компании Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото ниже).

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

На фоне сложившейся ситуации девелоперы начали переориентироваться на другие сегменты, например на складскую недвижимость, заметила директор по продажам Dogma Жанна Белянкина (на фото ниже).

Фото: СК DOGMA 

По ее мнению, вместе с активным развитием маркетплейсов и онлайн-торговли растет и потребность в таких объектах.

К 2030 году только в Москве и Подмосковье девелоперами жилья будет построено 4,3 млн кв. м складской недвижимости, прогнозируют в консалтинговой компании Commonwealth Partnership (CMWP).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Программа РСН–2025 для директоров по развитию и специалистов по работе с землей в девелопменте

Информация о 1790 земельных участках содержится в Маркетплейсе земли для строительства на 1 марта 2025 года

Маркетплейс земли: на 4 марта 2025 года в России на торгах продается 46 участков для девелопмента

Эксперты объяснили, почему московские девелоперы продают землю региональным конкурентам

Маркетплейс земли: на 18 февраля 2025 года в России на торгах продается 26 участков для девелопмента

Застройщики начали придерживать вывод на рынок новых объектов

Информация о 1731 земельном участке содержится в Маркетплейсе земли для строительства на 1 февраля 2025 года

Маркетплейс земли: на 4 февраля 2025 года в России на торгах продается 62 участка для девелопмента

Эксперты: застройщики сокращают свою активность на рынке новостроек Петербургского региона

В городских округах Подмосковья, находящихся на приаэродромной территории аэродрома Остафьево, застройщикам больше не потребуется согласование строительства и реконструкции объектов, сообщила пресс-служба комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.

Фото: © Наталья Волкова / Фотобанк Лори

Аэродром Остафьево до недавнего времени являлся аэродромом государственной авиации. Это требовало установки 30-километровой зоны с особыми условиями использования территории от контрольной точки аэродрома. В нее полностью или частично попадают территории 11 городских округов Московской области: Котельники, Люберцы, Лыткарино, Раменский, Ленинский, Домодедово, Подольск, Краснознаменск, Наро-Фоминский, Одинцово и Власиха.

В границах указанной зоны было необходимо согласовать размещение объекта капитального строительства. Вся процедура до момента получения разрешения на строительство занимала около месяца.

Фото: © Дмитрий Калиновский / Фотобанк Лори

С января 2024 года аэродром Остафьево исключен из реестра аэродромов государственной авиации, и согласование строительства и реконструкции объектов с оператором аэродрома или уполномоченной организацией больше не требуется.

«Приаэродромная территория аэродрома Остафьево накладывала свои ограничения на реализацию инвестиционно-строительных проектов, которые в том числе создают новые рабочие места», — рассказал министр Правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко (на фото).

Фото: mosreg.ru

Общее количество документов для согласования строительства или реконструкции таких объектов на территории Подмосковья, по словам министра, составляло порядка 500 заявок в год.

«Теперь эти объекты освобождены от согласований с авиационными властями, застройщики могут выйти на стройку на месяц раньше», — резюмировал Владислав Гордиенко.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В 2023 году Росреестр выявил более 50 тыс. га земель, подходящих для строительства жилья

Михаил Мишустин: Необходимо и дальше упрощать доступ к земле, способствуя ее вовлечению в оборот, сокращать инвестиционно-строительный цикл

Выдача ипотеки на ИЖС в Сбере за два года выросла в 8 раз

РСН-22: Сформирована программа круглого стола «Вовлечение земли в оборот. Источники и механизмы»

Возле тюменского аэропорта Плеханово с помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ построят жилой микрорайон

Росреестр разъяснил вопросы размещения объектов недвижимости в границах приаэродромной территории

Риски отказа выдачи РВ в седьмой подзоне приаэродромных территорий предложено исключить

Новый порядок установления и согласования приаэродромной территории стал законом

Новый порядок установления и согласования приаэродромной территории