1 июля 2024 года завершается льготная ипотека под 8%. Перед изменением ее условий на рынке наблюдался повышенный спрос, заемщики пытались «запрыгнуть в последний вагон». Того же самого, по мнению опрошенных РБК-Недвижимостью аналитиков, стоит ожидать и сейчас.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

«После некоторого спада в начале года выдачи по льготной ипотеке к середине мая уже увеличились на 18% по количеству (до 13,3 тыс.) и на 14% по сумме (до 56,7 млрд руб.)», — подтвердил тенденцию руководитель Аналитического центра ДОМ.РФ Михаил Гольдберг (на фото ниже).

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ 

При этом, отметил он, всплеск спроса касается всех программ с господдержкой, а в лидерах по-прежнему «Семейная ипотека», на которую приходится 46% рынка (по числу кредитов).

Повышенный интерес к льготной программе фиксируют и специалисты компании «Этажи». По их данным, за последний месяц число заявок на ипотеку с господдержкой выросло на 24,8%, за год — на 52,8%. Доля льготных программ в общем объеме увеличилась с 29% в январе до 49,5% в мае.

Фото: ok.ru

Как подчеркнула исполнительный директор компании Регина Дыдалина (на фото), спрос растет как на новостройки, так и на ИЖС. Эксперт прогнозирует, что в июне он может повысится еще на 20% — 25%.

В июле — августе, по ее словам, спрос на первичном рынке снизится, и вырастет привлекательность «вторички», поскольку «за последние несколько лет средняя стоимость строящегося жилья оказалась выше, чем готового».

Фото: t.me/acraratingagency

После отмены льготной программы рынок новостроек станет не так интересен, поскольку средние ипотечные ставки в сегменте вырастут, согласна с коллегами старший директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Ирина Носова (на фото).

Кроме того, пояснила она, новое жилье зачастую сдается в «бетоне» и объективно требует дополнительных расходов на ремонт, технику и мебель.

Эксперт надеется на коррекцию цен на рынке новостроек после отмены льготной программы. «Однако она если и будет, то планомерная, значительного снижения ждать не стоит», — уточнила Ирина Носова.

Фото: ru.investing.com

«После 1 июля средние ставки по ипотеке на первичном и вторичном рынке сблизятся, и это может привести к снижению конкурентного преимущества новостроек», — добавила аналитик ФГ «Финам» Полина Щукина (на фото).

Она не исключает, что в краткосрочной перспективе цены на первичном рынке стабилизируются или даже немного снизятся: застройщики будут стимулировать продажи, чтобы компенсировать падение спроса.

Фото предоставлено пресс-службой Эксперт РА

При сохранении ключевой ставки ЦБ рыночные ставки в этом году будут держаться на уровне 18% — 20%, предположила директор по банковским рейтингам Эксперт РА Ксения Якушкина (на фото).

Она также думает, что после 1 июля спрос начнет смещаться в сторону вторичного рынка, поскольку при приобретении готовой недвижимости «клиентам не нужно нести расходы по аренде жилья на время строительства».

Фото: 2019-spb.urbanawards.ru

Отмена льготной ипотеки будет иметь ограниченное влияние на рынки Москвы и Санкт-Петербурга, ведь из-за снижения лимитов они уже фактически отрезаны от программы, считает коллега Якушкиной Дмитрий Сергиенко (на фото).

В остальных регионах после 1 июля можно ожидать от девелоперов более гибкого подхода к ценообразованию для поддержания спроса.

Речь может идти о предоставлении рассрочек, дополнительных скидок и других стимулирующих программ, заключил старший директор по корпоративным рейтингам Эксперт РА.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

ЦБ: снижение спроса на ипотеку не приведет к проблемам у застройщиков

Сергей Пахомов (Госдума): Дверь под названием «Льготная ипотека» закрывается

Минфин: льготная ипотека под 8% заканчивается 1 июля

Эксперты: ЦБ ждет прекращения массовой льготной ипотеки

Эксперты: в I квартале 2024 года в столице выдали 8,5 тыс. семейных ипотек

Эксперты: доля выдачи льготной ипотеки превысила 50%

ЦБ: разница между средней ценой 1 кв. м жилья на первичном и вторичном рынках России достигла 55%

Эксперты: в июне спрос на ипотеку может повторить рекорд минувшей осени

Эксперты: аттракцион неслыханной щедрости с льготными ставками подходит к концу

Эксперты: спрос на льготную ипотеку на новостройки в апреле снизился на 9%

Эксперт: cнижение цен — единственный инструмент для активизации спроса на рынке жилья

Премьер-министр рассказал депутатам о запуске нового нацпроекта «Семья» и о продлении программы «Семейной ипотеки»

Как в России изменился спрос на льготную ипотеку под 8%

Льготная ипотека завершается. Что будет после нее: мнение экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области