Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

В ГК Самолет ожидают, что выручка Группы по итогам 2023 года увеличится в полтора раза — до 300 млрд руб.

Одна из крупнейших федеральных корпораций в сфере proptech и девелопмента, опубликовала предварительные итоги года.

 

Фото: t.me/gk_samolet

 

В публикации приведены результаты по управленческой отчетности за 2023-й:

 объем продаж первичной недвижимости увеличится за год на 50%, до 1,6 млн кв. м.;

• выручка — в 1,5 раза, до порядка 300 млрд руб.;

• EBITDA превысит 70 млрд руб.

Также представлены следующие прогнозные показатели на 2024-й:

• увеличение объема продаж первичной недвижимости до 2,7 млн кв. м.;

• увеличение выручки до 500 млрд руб.;

• рост EBITDA — до 130 млрд руб., при сохранении комфортного уровня долговой нагрузки не выше 1,2x чистый долг/EBITDA.

 

Фото: t.me/gk_samolet

 

В сообщении также утверждается, что по объемам текущего строительства ГК Самолет вышла на 1-е место в Российской Федерации и в Московском регионе.

В текущем году Группа закрыла несколько сделок M&A, нарастив продажи в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Владивостоке, Тюмени и вышла в новые регионы: Сахалин, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Екатеринбург, Уфу.

 

Фото: t.me/Elistratov

 

«Мы продолжаем двигаться от подмосковного застройщика, каким были пять лет назад, к игроку №1 в недвижимости и к технологической компании, которая продает жизнь по подписке и сценарии жизни», — прокомментировал предварительные итоги уходящего года гендиректор ГК Самолет Антон Елистратов (на фото):

Прогноз на 2024 год, по его словам, выглядит еще более амбициозно. «С учетом консолидации ГК МИЦ, — заявил топ-менеджер, — мы планируем ускорить темпы роста бизнеса и по итогам 2024 года ожидаем выйти на объем продаж в 2,7 млн кв. м, планируем увеличить выручку по управленческой отчетности до уровня более 0,5 трлн руб. и удвоить показатель EBITDA до 130 млрд руб.».

 

Фото: t.me/s/kirill1

 

Кроме этого, Группа планирует получить лицензию банка для развития своего продукта Самолет Финтех. А входящее в структуру агентство недвижимости Самолет плюс намерено привлечь на pre-IPO до 1 млрд руб.

Как пояснил управляющий партнер Самолет Финтех Кирилл Гурбанов (на фото), банковская лицензия позволит запустить несколько кредитных и накопительных продуктов. В частности, даст возможность клиентам размещать депозиты и получать потребительские и ипотечные кредиты.

 

Фото: samolet.ru

 

Размещение акций Самолет плюс будет проводиться на одной из двух платформ — Zorko или Rounds, а объем средств в 1 млрд руб. обусловлен законодательными ограничениями для pre-IPO, рассказал на пресс-конференции партнер агентства Дмитрий Волков (на фото).

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

 

Другие публикации по теме:

ГК Самолет увеличил продажи жилья до 79 млрд руб., а выручку — на 52%

ГК Самолет в первом полугодии достигла рекордного уровня рентабельности

Крупнейшая сделка в истории российского рынка жилого девелопмента: ГК Самолет покупает ГК МИЦ. Цена — от 40 млрд руб. до 60 млрд руб.

ГК Самолет запустила токены на недвижимость для инвестирования в цифровые квадратные метры: подробности

ГК Самолет запустит пилот с Робособаками: что для себя выбрали застройщики на битве IT-решений «ВСЁ О СТРОЙКЕ»

ГК Самолет, Setl Group и группа ЦДС провели экскурсии по своим площадкам использования цифровых экосистем в строительстве

ГК Самолет обнародовал предварительные итоги 2022 года. Они впечатляют

Второй застройщик России ГК Самолет за год приумножил свои активы на 64%, и теперь стоит 634,7 млрд руб.

ГК Самолет уверенно движется к лидерству на российском рынке жилья

Прибыль ГК Самолет выросла на 69%

+

Эксперты: как изменились потребности покупателей при выборе жилья бизнес-класса

В I квартале 2024 года на рынке новостроек «старой» Москвы проявился новый тренд: бизнес-класс обогнал по сделкам более демократичный «комфорт». Портал МИР КВАРТИР вместе с экспертами разбирался в причинах изменений в поведении потребителей.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

Тенденция развивалась постепенно. Как отметили аналитики Est-a-Tet, предложение и спрос смещаются в сторону более дорогих сегментов с 2020-го.

Так, объем первичного предложения в комфорт-классе за эти годы снизился на 11 п. п. — с 49% до 38%. Доли бизнес- и премиум-сегментов, напротив, выросли — на 2 п. п. и 9 п. п. соответственно.

Спрос перераспределился еще заметнее: с 2020-го в комфорт-классе он снизился на 24 п. п. — до 39% от всех реализованных в I квартале текущего года площадей, а в бизнес-классе поднялся на 14 п. п. — до 49%.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

По мнению управляющего директора Метриум Руслана Сырцова (на фото), спрос в данном сегменте рынка во многом стимулируют акции и спецпредложения девелоперов.

И именно в бизнес-классе сейчас активнее всего предлагаются альтернативы рыночным ипотечным программам, уточнил эксперт.

 

Фото: best-novostroy

 

Еще на одну возможную причину «перевеса» указала заместитель генерального директора по развитию бизнеса БЕСТ-Новострой Александра Кржевова (на фото).

Все дело в распределении предложения по районам, полагает она. В некоторых столичных локациях сегодня строится только жилье класса «бизнес» или выше, так что у покупателя просто нет выбора.

 

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

 

Исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото) напомнила, что раньше у целевой аудитории бизнес-класса на первом месте были локация, архитектура проекта, материал фасадных решений.

В последнее время, по ее словам, потребности целевой аудитории становятся более простыми и рациональными, теперь главное — это локация и цена.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

 

Критерии выбора объектов бизнес-класса действительно заметно изменились. В числе новых предпочтений директор по развитию Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото) назвал наличие благоустроенной дворовой территории с продуманным зонированием и разнообразным функциональным наполнением.

Управляющий директор NF Dom (входит в NF Group) Наталья Сазонова (на фото ниже) добавила к предпочтениям тренд на увеличение и удорожание озеленения территории ЖК.

 

Фото: NF Group

 

По ее данным, покупатели бизнес-класса стали больше уделять внимание и доступности общественного транспорта, что раньше считалось важным лишь в массовом сегменте.

«На метро приезжает персонал: няни, уборщицы, репетиторы, — пояснила эксперт. — Кроме того, сейчас часть целевой аудитории бизнес-класса отказывается от второго, а иногда и первого автомобиля в семье».

С этим согласны аналитики bnMap.pro. Все большая часть целевой аудитории данного сегмента отдает предпочтение общественному транспорту, потому что на нем зачастую добраться до места можно быстрее, не потеряв время в пробках, уточнили специалисты.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на столичном первичном рынке жилья бизнес-класса вырос на 71%

Эксперты: в I квартале спрос на элитные новостройки вырос в Москве на 67%

Эксперты: за I квартал в «старой» Москве на 2,3% увеличилось предложение в новостройках бизнес-класса, но количество сделок упало на 41%

Эксперты: спрос на большие квартиры элит-класса в Москве за два года удвоился

Эксперты: по итогам 2023 года в Москве снизилась доступность массовых новостроек

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: снижение цен на московские новостройки за год отмечено только в сегменте премиум

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса