В июне 2023 года число МКД, получивших положительное заключение экспертизы, снизилось на 57% (графики)
В июне 2023 года положительное заключение экспертизы проектной документации получили 125 объектов от 97 застройщиков.
Из них 62% (78 домов) будет возведено в новых жилых комплексах, 38% (47 домов) — это дополнительные корпуса в существующих ЖК.
По сравнению с июнем 2022 года количество объектов, получивших положительное заключение экспертизы проектной документации, уменьшилось на 56,9%. По сравнению с маем текущего года количество таких объектов выросло на 21,4%.
С начала года положительное заключение экспертизы проектной документации получили 625 объектов (на 49,4% меньше, чем за аналогичный период 2022 года).
Больше всего объектов, получивших за месяц положительные заключения экспертизы, находится в Челябинской области (10 объектов), а также в Новосибирской области и Чувашской Республике — Чувашия (по 9 объектов).
Регион
Количество заключений
Челябинская область
10
Новосибирская область
9
Чувашская Республика — Чувашия
9
Алтайский край
7
Брянская область
7
Вологодская область
7
Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
6
Республика Татарстан
5
Красноярский край
4
Нижегородская область
4
Саратовская область
4
Смоленская область
4
Архангельская область
3
Кемеровская область
3
Краснодарский край
3
Новгородская область
3
Приморский край
3
Свердловская область
3
г. Санкт-Петербург
3
Волгоградская область
2
Иркутская область
2
Калининградская область
2
Сахалинская область
2
Ямало-Ненецкий автономный округ
2
Ярославская область
2
Белгородская область
1
Воронежская область
1
Курганская область
1
Московская область
1
Оренбургская область
1
Пензенская область
1
Республика Башкортостан
1
Республика Коми
1
Ростовская область
1
Ставропольский край
1
Тамбовская область
1
Тверская область
1
Тульская область
1
Хабаровский край
1
г. Москва
1
г. Севастополь
1
Итого
125
Среди идентифицированных застройщиков (групп компаний) больше всего положительных заключений экспертизы проектной документации получили Технология (на 8 объектов), а также ГК Адалин, СЗ Новая жизнь-Ройка и Холдинг СДС (по 4 объекта).
Полные данные о выданных в отношении многоквартирных домов положительных заключениях экспертизы проектной документации в привязке к конкретным населенным пунктам содержатся в Реестре перспективных проектов. Для получения доступа к РПП необходимо оформить заявку по ссылке.
Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники
Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».
Фото: shantui-sit.ru
По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».
Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).
Фото: vk.com
Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.
Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) ЮрийКилейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.
Фото: vk.com
Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.
Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.
Фото: asfaltstroy.com
Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников
Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.
Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.
Фото: assocleasing.ru
Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.
«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФСтанислав Черторыжский (на фото ниже).
Фото: vk.com
В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.
Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.
Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.
Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.