Это крупнейший прирост средств с марта прошлого года, отмечает «Коммерсант». Причем рост наблюдается второй месяц подряд.

Фото: www.floridagreenhomebroker.com

По данным ЦБ, в конце прошлого года и начале нынешнего впервые произошло снижение показателя. Если на 1 ноября 2022 года объем средств на счетах эскроу оценивался в 4,2 трлн руб., то на 1 декабря — в 4,18 трлн руб. В начале 2023 года на счетах оставалось уже 4,13 трлн руб., а на 1 февраля — 3,96 трлн руб.

Регулятор объяснял это предновогодним ускоренным вводом жилья и, как следствие, раскрытием счетов.

Фото: www.bn.ru

«Коммерсант» напоминает, что в IV квартале года было введено в эксплуатацию 15,5 млн кв. м многоквартирных домов, что на 51% больше, чем в III квартале.

Компенсировать данный фактор не смогли даже активные продажи, которые росли в тот момент на слухах об окончании госпрограммы льготной ипотеки и закрытии программ «льготной ипотеки от застройщика».

В феврале ситуация начала выравниваться, и к 1 марта цифра остатков средств на счетах эскроу поднялась до 4 трлн руб. Величина покрытия долга счетами эскроу, правда, продолжила снижаться, хоть и замедлила темпы.

Фото: www.mirkvartir.me

И вот новый рубеж: по итогам марта общий объем вернулся на уровень октября 2022 года, к 4,2 трлн руб.

«С начала 2023 года мы наблюдаем рост продаж жилья у большинства застройщиков», — подтвердил директор департамента проектного финансирования ПСБ Владимир Белых.

Как объяснил изданию топ-менеджер кредитной организации, увеличение остатков связано с ростом интереса покупателей к жилой недвижимости за счет льготной ипотеки, а также со стабилизацией ключевой ставки на уровне 7,5%.

Фото предоставлено пресс-службой Банка ДОМ.РФ

По мнению вице-президента Банка ДОМ.РФ Игоря Кузавова (на фото), рост остатков обусловлен, прежде всего, сезонной нормализацией ввода жилья, раскрытием счетов эскроу и ощутимым ростом притока средств, который в марте превысил 300 млрд руб.

Выше, по его словам, было только в декабре 2021 года, в марте и декабре прошлого, когда на рынке был явный ажиотаж.

Фото www.sberbank.com

В ближайшие месяцы, считает Игорь Кузавов, раскрытие счетов эскроу будет расти примерно по 200 млрд руб. в месяц. Вместе со стабильным уровнем продаж «это приведет к умеренному росту остатков на счетах эскроу, либо стабилизации на уровне чуть выше 4 трлн руб.», прогнозирует он.

Если говорить о перспективах, то, по мнению старшего управляющего директора Сбера Евгения Кравченко (на фото выше), ключевым фактором здесь будет «уровень амбиций компаний по наращиванию объемов стройки и в ценовой политике».

Другие публикации по теме:

ДОМ.РФ: нужно субсидировать ставку проектного финансирования для застройщиков — она не должна превышать ключевую ставку ЦБ

Эксперт: дефицит бюджета на ранней стадии проекта — проблема для застройщиков

ЦБ вновь решил не менять перечень банков, уполномоченных для открытия счетов эскроу (список)

Застройщики: в 2023 году ставки ипотеки по ДДУ вырастут, а цены на новостройки почти не изменятся

ЦБ: динамика проектного финансирования в IV квартале 2022 года показала рост

Росреестр: в январе доля счетов эскроу в Москве достигла исторического максимума

Объем средств проектного финансирования жилищного строительства в России вырос в 13 раз

Застройщики прогнозируют сокращение объемов проектного финансирования

В прошлом году Банк ДОМ.РФ раскрыл застройщикам счета эскроу на 160 млрд руб.

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок