Настроены1 параметрРегион

Настроить фильтр

Регион
+

В марте ПИК, ГК Самолет и Группа ЛСР сохранили свои места в ТОП-3 медиарейтинга девелоперов

Система мониторинга и анализа СМИ и соцмедиа SCAN-Интерфакс совместно со «Строительной газетой» подготовили рейтинг девелоперских компаний за прошедший месяц.

  

Фото: © Татьяна T / Фотобанк Лори

 

Согласно расчетам аналитиков, ПИК (2-е место в ТОП застройщиков РФ) остался лидером по числу упоминаний и охвату аудитории и занял второе место по индексу заметности.

Например, девелопер упоминался в СМИ в связи с проведенным совместно с «Росгосстрахом» опросом россиянок, берущих ипотеку.

  

Источники: SCAN-Интерфакс, «Строительная газета»

 

По данным исследования, почти у половины жительниц крупных городов в настоящее время есть ипотечные кредиты. Абсолютное большинство (68%) воспользовались ими в возрасте от 26 до 30 лет.

Среди наиболее востребованных у получательниц программ оказалась ипотека с материнским капиталом — 33%. А 39% опрошенных назвали в качестве основной причины покупки жилья появление ребенка.

Кроме того, интерес читателей применительно к ПИК вызвали сообщения о решении Совета директоров Группы прекратить полномочия гендиректора Ивана Поландова в связи с введением против компании антироссийских санкций. Позже эту должность занял Ерванд Карапетян.

   

Источники: SCAN-Интерфакс, «Строительная газета»

  

Резонансной новостью для ГК Самолет (1-е место в ТОП застройщиков РФ) стало сообщение о том, что девелопер инвестирует около 70 млрд руб. в новый проект в составе аналога «Москва-Сити» в ТиНАО площадью 600 тыс. кв. м.

Крупнейший застройщик России занял третье место по количеству упоминаний и индексу заметности и второе — по охвату аудитории.

   

Источники: SCAN-Интерфакс, «Строительная газета»

 

Группа ЛСР (3-е место в ТОП застройщиков РФ) заняла второе место по количеству упоминаний, первое — по индексу заметности, третье — по охвату аудитории.

В частности, в СМИ тиражировалось сообщение, что Группа стала новым владельцем производственно-складского комплекса на улице Ивана Черных в Кировском районе Санкт-Петербурга. На участке площадью 6,2 га в районе станции метро Нарвская помимо других строений находится особняк Фридриха Тейхмана, являющийся объектом культурного наследия.

Данные для рейтинга рассчитаны по состоянию на 11.04.2024.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Генеральным директором ПИК назначен Ерванд Карапетян

Совет директоров ПИК прекратил полномочия генерального директора и пока не назвал имя его преемника

По итогам 2023 года выручка ГК Самолет выросла на 53% — до 297,4 млрд руб.

ПИК о санкциях США: Проекты будут строиться и вводиться в эксплуатацию, а квартиры передаваться покупателям

ГК Самолет заняла первое место в ТОП застройщиков России по текущему строительству на 1 января 2024 года

В ГК Самолет ожидают, что выручка Группы по итогам 2023 года увеличится в полтора раза — до 300 млрд руб.

Группа ЛСР за девять месяцев 2023 года реализовала 775 тыс. кв. м недвижимости

ПИК, ГК Самолет, Группа ЛСР и Группа Эталон не попали под исключения об освобождении от выплаты налога на сверхприбыль? 

Группа ЛСР в минувшем году сократила чистую прибыль, но увеличила выручку и ЕBITDA

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%