Ввод жилья в прошлом году вырос на 0,17%, а разрешений на строительство выдано на 17% больше, чем в 2019-м, следует из уточненных данных Росстата России.

Фото: www.gazetadaily.ru

В Правительстве и Минстрое с удовлетворением отметили положительную динамику показателей жилищного строительства по итогам 2020 года, ставшего для отрасли весьма продуктивным, несмотря на пандемию.

В пресс-службе строительного ведомства напомнили, что по данным Росстата в прошлом году в РФ:

• всего введено в эксплуатацию 82,2 млн кв. м жилья (+0,17% к 2019 году) при плановом показателе ввода на уровне 78 млн кв. м;

• объем ввода многоквартирных домов составил 42,4 млн кв. м;

• объем ввода объектов ИЖС — 39,8 млн кв. м;

• объем жилой площади по выданным разрешениям на строительство (РС) многоквартирных домов составил 28,2 млн кв. м (+9,6% к 2019 году).

Стоит отметить и тенденцию на увеличение объема выданных РС, которая усилилась и в текущем году. Так, в период с 1 января по 26 марта суммарная площадь по выданным РС выросла относительно I квартала 2020 года на 37% — до 6,4 млн кв. м.

Фото: Данила Егоров / Коммерсантъ

Комментируя все эти цифры, отражающие нарастающую положительную годовую динамику стройки, Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин (на фото) отметил: «Тот факт, что сейчас нам удалось не упасть, говорит о своевременности и актуальности тех антикризисных мер, которые были реализованы по поручению Президента России».

Чиновник выразил уверенность, что растущий объем выдаваемых РС «позволит и дальше наращивать темпы строительства и двигаться к реализации плана по строительству 1 млрд кв. м современного и качественного жилья к 2030 году».

Фото: www.ruspekh.press  

По словам главы Минстроя России Ирека Файзуллина (на фото), несмотря на вызовы 2020 года, строительная отрасль смогла не просто сохранить темпы строительства, но и увеличить их относительно 2019 года за счет консолидация усилий всех участников отрасли и слаженных действий регионов и федерального центра.

«Работа, проведенная субъектами России, заслуживает отдельного внимания — именно благодаря оперативным действиям на меняющиеся условия, удалось добиться таких показателей ввода», — подчеркнул министр.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Росстат: Ввод многоквартирных домов застройщиками в России за январь-февраль 2021 года вырос на 11,7% (графики)

Росстат: Ввод жилья в России за январь-февраль 2021 года вырос на 13,0% (графики)

В январе-феврале в России выдано разрешений на строительство более 3,5 млн кв. м жилья

Эксперты: в 2020 году, несмотря на пандемию, в Москве введено в эксплуатацию больше массовых новостроек, чем годом ранее

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области