Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

В минувшем непростом году в России введено больше жилья, чем годом ранее

Ввод жилья в прошлом году вырос на 0,17%, а разрешений на строительство выдано на 17% больше, чем в 2019-м, следует из уточненных данных Росстата России.

    

Фото: www.gazetadaily.ru

    

В Правительстве и Минстрое с удовлетворением отметили положительную динамику показателей жилищного строительства по итогам 2020 года, ставшего для отрасли весьма продуктивным, несмотря на пандемию.

В пресс-службе строительного ведомства напомнили, что по данным Росстата в прошлом году в РФ:

   

  

• всего введено в эксплуатацию 82,2 млн кв. м жилья (+0,17% к 2019 году) при плановом показателе ввода на уровне 78 млн кв. м;

• объем ввода многоквартирных домов составил 42,4 млн кв. м;

• объем ввода объектов ИЖС — 39,8 млн кв. м;

• объем жилой площади по выданным разрешениям на строительство (РС) многоквартирных домов составил 28,2 млн кв. м (+9,6% к 2019 году).

Стоит отметить и тенденцию на увеличение объема выданных РС, которая усилилась и в текущем году. Так, в период с 1 января по 26 марта суммарная площадь по выданным РС выросла относительно I квартала 2020 года на 37% — до 6,4 млн кв. м.

      

Фото: Данила Егоров / Коммерсантъ

    

Комментируя все эти цифры, отражающие нарастающую положительную годовую динамику стройки, Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин (на фото) отметил: «Тот факт, что сейчас нам удалось не упасть, говорит о своевременности и актуальности тех антикризисных мер, которые были реализованы по поручению Президента России».

Чиновник выразил уверенность, что растущий объем выдаваемых РС «позволит и дальше наращивать темпы строительства и двигаться к реализации плана по строительству 1 млрд кв. м современного и качественного жилья к 2030 году».

    

Фото: www.ruspekh.press  

    

По словам главы Минстроя России Ирека Файзуллина (на фото), несмотря на вызовы 2020 года, строительная отрасль смогла не просто сохранить темпы строительства, но и увеличить их относительно 2019 года за счет консолидация усилий всех участников отрасли и слаженных действий регионов и федерального центра.

«Работа, проведенная субъектами России, заслуживает отдельного внимания — именно благодаря оперативным действиям на меняющиеся условия, удалось добиться таких показателей ввода», — подчеркнул министр.

      

 

Фото: www.dpo-ilm.ru

Фото: www.omskrielt.com

            

      

    

    

   

Другие публикации по теме:

Росстат: Ввод многоквартирных домов застройщиками в России за январь-февраль 2021 года вырос на 11,7% (графики)

Росстат: Ввод жилья в России за январь-февраль 2021 года вырос на 13,0% (графики)

В январе-феврале в России выдано разрешений на строительство более 3,5 млн кв. м жилья

Эксперты: в 2020 году, несмотря на пандемию, в Москве введено в эксплуатацию больше массовых новостроек, чем годом ранее

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%