Кроме того, на треть сократилась доля жилья эконом-класса, отмечается в очередном маркетинговом исследовании, проведенным Департаментом консалтинга компании «БЕСТ-Новострой».

Фото: www.moigk.ru

Согласно данным исследования, по итогам I квартала на продажу в Москве было выставлено 379 жилых объекта, включая квартиры, апартаменты и проекты смешанного формата общей площадью более 3 млн кв. м.

Из этого объема более половины новостроек находятся в стадии монтажно-отделочных работ, около 22% уже сданы в эксплуатацию, 21% —на начальном этапе строительства.

Фото: www.pbs.twimg.com

По итогам I квартала 2020 года аналитики «БЕСТ-Новострой» зафиксировали минимальный выход нового объема предложения на территории Москвы и Новой Москвы — 260 тыс. кв. м, что на целых 43% ниже показателя IV квартала 2019 года.

При этом спрос на столичное жилье в начале года остался стабильно высоким, что привело к сокращению общего объема выведенных на продажу квартир и апартаментов на 10%.

Фото: www.tsargrad.tv

Как следствие, наметился рост цен во всех сегментах «первички», за исключением элитного, где, по данным исследования, за счет изменения структуры предложения «была зафиксирована небольшая отрицательная коррекция».

Специалисты «БЕСТ-Новострой» выявили следующую ценовую динамику на рынке новостроек Москвы по итогам I квартала текущего года:

• в эконом-классе средняя цена 1 кв. м квартир и апартаментов составила 131 тыс. руб. руб. (+2% к IV кварталу 2012 года);

• в классе «комфорт» — 167 тыс. руб. (+5%);

• в премиум-классе — 577 тыс. руб. (+3%);

• бизнес-классе — 253 тыс. руб. (+4%);

• в классе элитного жилья — более 1 млн руб. (-2%).

Фото: www.tass.ru

Минувший квартал продолжил наметившуюся ранее тенденцию сокращения на первичном рынке столицы доли жилья эконом-класса в пользу комфорт-класса, отмечают авторы исследования.

По сравнению с концом прошлого года доля выставленных на продажу в Москве новостроек эконом-класса сократилась на 30%, а их доля на рынке составила всего 3%.

Для сравнения: доля новостроек комфорт-класса равняется 44%, у жилья бизнес-класса данный показатель составляет 38%, а в сегментах премиум и элит — соответственно 8% и 6%.

Фото: www.f.mirkvartir.me

«В борьбе за покупателя девелоперы начали улучшать продукт, в результате выросла не только его стоимость, но и сами ожидания покупательской аудитории от проектов массового жилья», — так фактическое вытеснение с рынка столицы самого доступного по стоимости жилья объяснила председатель совета директоров компании «БЕСТ-Новострой» Ирина Доброхотова (на фото).

Фото: www.pressuha.ru

Другие публикации по теме:

В Москве сокращается объем жилья, выставляемого на продажу в новостройках массового сегмента

ЦИАН: семь из десяти крупнейших застройщиков в кризис увеличили цены на столичное жилье

Эксперт Ирина Доброхотова: С ценами на жилье возможны два сценария

Квартиры в столичных новостройках массового сегмента за последние шесть лет подорожали на треть

Как следует из информации пресс-службы ОАО «РЖД», в 2024 году погрузка на сети российских железных дорог составила 1,181 млрд тонн. Это на 4,1% меньше, чем за предыдущий год.

Фото: ©  Александр Замараев / Фотобанк Лори

В сообщении отмечается, что железными дорогами погружено:

• каменного угля — 331,4 млн тонн (-5,4% к 2023 году);

• кокса — 11,8 млн тонн (+2,3%);

• нефти и нефтепродуктов — 207,5 млн тонн (-1,2%);

• руды железной и марганцевой — 108,9 млн тонн (-1,2%);

• черных металлов — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• лома черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• химических и минеральных удобрений — 67,7 млн тонн (+6,2%);

• цемента — 23,2 млн тонн (-4,7%);

• лесных грузов — 26,3 млн тонн (-2,2%);

• зерна — 31,2 млн тонн (-4,6%);

• строительных грузов — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• руды цветной и серного сырья — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• химикатов и соды — 21,2 млн тонн (-2,6%);

• промышленного сырья и формовочных материалов — 32,2 млн тонн (-2,1%);

• остальных, в том числе грузов в контейнерах — 119,9 млн тонн (+1,1%).

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в декабре 2024 года составила 99,3 млн тонн, что на 1,4% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.

Грузооборот за декабрь 2024 года — 222 млрд тарифных тонно-км (+6,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период — 273,1 млрд тонно-км (+4,4%).

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Как отметил в своем телеграм-канале руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото), железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%.

При этом грузооборот строительных грузов снижается 15 месяцев подряд начиная с октября 2023 года:

- декабрь 2024 — 110,9 млн т (-14,5%);

- ноябрь 2024 — 104,2 млн т (-14,4%);

- октябрь 2024 — 96,4 млн т (-13,9%);

- сентябрь 2024 — 87,1 млн т (-13,9%);

- август 2024 — 77,7 млн т (-13,8%);

- июль 2024 — 67,7 млн т (-13,6%);

- июнь 2024 — 57,8 млн т (-12,8%);

- май 2024 — 47,3 млн т (-13,3%);

- апрель 2024 — 36,1 млн т (-14,6%);

- март 2024 — 25,6 млн т (-17,3%);

- февраль 2024 — 15,5 млн т (-20,1%);

- январь 2024 — 7,1 млн т (-21,3%);

- декабрь 2023 — 129,7 млн т (-3,1%);

- ноябрь 2023 — 121,8 млн т (-1,7%);

- октябрь 2023 — 111,9 млн т (-1,2%).

Общее снижение грузооборота по РЖД за 2024 год составило 4,5%. Эксперт подчеркнул максимальное снижение по отношению к 2023 году по следующим видам грузоперевозок:

• лом черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• строительные грузы — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• черные металлы — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• руда цветная и серное сырье — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• каменный уголь — 331,4 млн тонн (-5,4%);

• цемент — 23,2 млн тонн (-4,7%).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Росстат: средний уровень загрузки застройщиков в конце 2024 года составил 56%

Эксперт: второй год подряд остается стабильным производство цемента и сборных строительных блоков

Эксперты: за январь — октябрь производство цемента в России выросло на 3,3%, до 56,9 млн тонн

Эксперты: в 2025 году производство цемента в России может упасть на 25%

Стройиндустрия: в лидерах выпуска — цемент и экскаваторы, в аутсайдерах — листовое стекло и лифты

Эксперты: за счет строительства и межгосударственной интеграции производство цемента продолжает расти

Эксперт: по итогам трех кварталов объемы производства стройматериалов все больше приближаются к показателям прошлого года 

Эксперт: по итогам года потребление металла в России может снизиться на 5% — 7%, в том числе из-за проблем строительной отрасли

Эксперты: объем потребления цемента в следующем году может снизиться на 10% — 15%

Эксперт: древесностружечные плиты сохраняют лидирующие позиции в выпуске стройматериалов