Специалисты аналитического центра Домклик Сбербанка исследовали изменение востребованности различных льготных ипотечных программ в декабре 2024-го — январе 2025 года в целом по стране и по регионам, лидирующим по спросу.

Для оценки востребованности льготных ипотечных программ аналитики рассматривали распределение объема выданных средств на основании данных о заключенных ипотечных сделках Сбера.

Учитывались также транши (последующие выдачи), что объясняет присутствие «Господдержки» на графиках.

Январский объем выдач льготной ипотеки составил 53,1 млрд руб.

Аналитики отметили плавное повышение доли льготной ипотеки в общем объеме выдач: в декабре — до 77% (с 76% в ноябре), в январе — до 78%. Рост параметра в последнем квартале 2024 года произошел на фоне снижения спроса на готовое жилье. В третьем квартале доля льготной ипотеки составляла 70%.

В рамках «Семейной ипотеки» январские выдачи достигли 42,6 млрд руб. При этом доля программы в общем объеме выдач в декабре составляла 58%, в январе — 63%, что стало новым рекордом.

Фото: © Raev Denis / Фотобанк Лори

«Семейная ипотека» является на данный момент ключевой программой льготного ипотечного кредитования (порядка 80% всего объема льготной ипотеки), а ее динамика показателей спроса (объем выдачи и доля) идентична показателям по льготной ипотеке в целом.

Самая большая доля «Семейной ипотеки» в стране в январе зафиксирована в Республике Хакасия (88% всего объема ипотечных сделок). Высокий спрос (порядка 80%) также наблюдается в Курганской и Астраханской областях. Лидерство Республики Хакасия и Курганской области эксперты объяснили тем, что оба субъекта подпадают под расширенные условия программы.

Фото:  © Сергей Цепек / Фотобанк Лори

Специалисты заметили незначительное повышение в конце года спроса на «Арктическую» и «Дальневосточную» ипотеки: в декабре объем выдач по ним достиг 13,4 млрд руб. (+12% к ноябрю), а в январе вновь снизился до 5 млрд руб.

Доля «Дальневосточной и Арктической ипотеки» к концу года поднялась до 8,9% (с 7% в ноябре), а в январе вернулась к 7%.

Согласно данным за январь, высока доля этой программы в общем объеме ипотечных выдач в Амурской и Читинской областях, а также в Республике Бурятия — по 75%.

А вот доля других льготных ипотечных программ — IT-ипотеки, «Региональной ипотеки» — невелика: в декабре — январе на них пришлось около 2% и менее 1% соответственно.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: меры Минфина поддержат спрос, увеличат доходы застройщиков, но цены на жилье вырастут

Минфин оптимизировал условия для банков, выдающих льготные кредиты

Эксперты назвали регионы России с потенциалом расширения «Семейной ипотеки» на готовое жилье

В России планируют ввести «ипотеку за зачатие»: что это такое и каковы льготы будущим родителям

Банки приостановили выдачу «Сельской ипотеки»

Эксперты: в 2024 году количество и объем выдач льготных ипотечных кредитов сократились почти на треть

В апреле условия льготной ипотеки распространят на вторичное жилье

Росреестр: в декабре зафиксирован уверенный рост жилищной ипотеки

Эксперты подсчитали, сколько за четыре года было выдано «лишней» льготной ипотеки

Марат Хуснуллин — Владимиру Путину: Правительство подготовило ряд предложений для поддержки граждан в рамках «Семейной ипотеки» 

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок