В январе — июне 2023 года, по данным Росстата, в России введено 52,1 млн кв. м жилья. Это на 0,9%, или на 0,5 млн кв. м меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Чего ждать в ближайшие месяцы? В этом разбирались опрошенные ЦИАН эксперты.

Фото: www.zsrf.ru

Циан.Журнал совместно с экспертами выяснял, ожидать ли во II полугодии роста или девелоперы опять притормозят из-за пиковых значений доли нераспроданной «первички».

Фото: www.cud.news

«В многоэтажном строительстве динамика выхода новых масштабных проектов положительная, особенно в рамках комплексного освоения территорий», — полагает коммерческий директор Time Development Юрий Раловец (на фото).

По мнению управляющего партнера Prime Life Development Дениса Коноваленко (на фото), девелоперам невыгодно притормаживать.

Из-за непростой экономической ситуации многие откладывали вывод новых проектов, но сейчас ввод жилья, по его мнению, идет более активными темпами.

«Старт продаж новых комплексов напрямую зависит от финансовой модели застройщиков, которая нацелена на получение маржинальной прибыли», — пояснил Денис Коноваленко.

Руководитель департамента маркетинговых исследований входящей в ГК Главстрой (19-е место в ТОП застройщиков РФ) компании Главстрой-Регионы Виктория Ковалевская (на фото) также полагает, что, независимо от показателя распроданности, ввод будет продолжаться.

Девелоперы, считает она, приняли на себя обязательства и сегодня обязаны их выполнять перед участниками долевого строительства и банками.

Фото: realty.rbc.ru

А вот руководитель управления маркетинга и аналитики Asterus Денис Бобков (на фото) посоветовал не забегать вперед. «Цыплят считают по осени, а ввод жилья — по итогам года», — напомнил он.

При этом специалист почти не сомневается, что в 2024 году начнется спад объемов сдачи многоквартирного жилья.

Фото: www.realty.interfax.ru

Исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ) Владислав Преображенский (на фото) также в этом уверен. Более того, он ждет, что спад начнется раньше — уже во второй половине 2023 года.

Основные причины эксперт видит в удорожании всех типов кредитов, услуг, стройматериалов, оборудования и техники.

Другие публикации по теме:

Эксперты: Петербургский регион в этом году ожидает максимальный ввод жилья

Эксперты: после роста в 2023 году объем строительных работ в стране будет снижаться

Марат Хуснуллин: итоги работы стройкомплекса в первом полугодии вселяют оптимизм

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за I полугодие 2023 года показали Москва, Московская область и Санкт-Петербург

Максимальные объемы ввода жилья за I полугодие 2023 года показали Московская область, Краснодарский край и Москва

Росстат: ввод многоквартирных домов застройщиками в России за I полугодие 2023 года вырос на 9,9% (графики)

Росстат: ввод жилья в России за I полугодие 2023 года уменьшился на 0,9% (графики)

Более 2 млн кв. м жилья построено в регионах при участии ДОМ.РФ

Эксперты: в Петербургском регионе, как и в Московском, в этом году ожидается максимальный ввод жилья

Опубликован ТОП по вводу жилья по итогам I полугодия 2023 года

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест