Об этом со ссылкой на застройщиков, намеренных возвести большинство ранее запланированных жилищных объектов в срок, сообщил пресс-центр министерства жилищной политики Московской области.

Фото: www.mosreg.ru

Напомним, что работы на строительных площадках региона были приостановлены с 13 апреля по 18 мая в связи с ограничительными мероприятиями в рамках противодействия распространению коронавируса.

Фото: www.domnedv.ru

По словам коммерческого директора ГК ФСК Ольги Тумайкиной (на фото), группа в настоящее время полностью восстановила как объемы строительных мощностей, так и темпы строительства в большинстве своих проектов, где действовали жесткие ограничения из-за пандемии.

Фото: www.vseprozhk.ru

В ГК ИНГРАД областному министерству жилищной политики сообщили, что руководство группы не меняет планов по вводу жилья до конца текущего года.

При этом сегодня на подмосковных проектах ИНГРАД работают более 2 тыс. человек, а на всех стройплощадках действует повышенный режим контроля и профилактики.

Фото: www.mos.ru

Генеральный директор ГК МИЦ Даромир Обуханич (на фото) с удовлетворением отметил, что уже в начале июня группа смогла «полностью восстановить объемы строительных мощностей».

Он подчеркнул, что важную роль в быстром возобновлении рабочего графика и восстановлении производственных показателей сыграла активная работа застройщика в рамках проектного финансирования с использованием эскроу-счетов. «Это помогло нивелировать колебания рынка, финансирование наших строек не приостанавливалось», — пояснил руководитель ГК МИЦ.

В руководстве ГК Гранель сообщили, что ускорять работы для завершения объектов в срок не требуется, поскольку все работы проводились с запасом по времени, а переносить сроки ввода домов в эксплуатацию также не требуется. 

Фото: www.pbs.twimg.com

Министр жилищной политики Московской области Инна Федотова (на фото) подтвердила, что большинство работающих в регионе девелоперов восстановили докризисный темп.  

«Значительную роль в поддержании застройщиков сыграли меры поддержки, принимаемые на федеральном и региональном уровнях», — пояснила министр.

Она подчеркнула, что в восстановлении покупательского спроса особенно важную роль сыграла госпрограмма льготной ипотеки под 6,5%, инициированная президентом Владимиром Путиным в конце апреля.

«Сегодня в Московской области уже выдано порядка 7 300 кредитов по данной программе на общую сумму более 25,8 млрд руб.», — привела обнадеживающую статистику Федотова.

Фото: www.krasnogorsk-adm.ru

Другие публикации по теме:

В июле продажи жилья по ДДУ и уступкам в Московском регионе снизились и в объемах, и в деньгах — на 18% и 11% соответственно

Больше всего жилья в Подмосковье продано в проектах ПИК, Гранель и Самолет

В первом полугодии продажи жилья по ДДУ и уступкам в Московском регионе снизились и в лотах, и в деньгах

Эксперты: Спрос на рынке новостроек Московского региона восстановится не раньше весны 2021 года

Застройщики: открытие в Подмосковье офисов продаж поможет выйти на плановые показатели реализации жилья

Регионы будут согласовывать c Правительством приостановку деятельности компаний и ИП

Максимальные объемы ввода жилья за январь-март 2020 года показали Московская область, Москва и Краснодарский край

Подмосковным строителям придется подождать до 18 мая

Подмосковным строителям разрешено возобновить работу с 12 мая

Владимир Путин: Поручаю проработать вопрос о преференциях стройке от государства как одной из отраслей, наиболее пострадавших от коронавируса

Андрей Воробьев: Строительство в Подмосковье возобновим при первой же возможности

Застройщики Московского региона несут миллиардные убытки от приостановки строительных работ

Стройки в Москве и Московской области с 13 по 19 апреля работать не будут

Как следует из информации пресс-службы ОАО «РЖД», в 2024 году погрузка на сети российских железных дорог составила 1,181 млрд тонн. Это на 4,1% меньше, чем за предыдущий год.

Фото: ©  Александр Замараев / Фотобанк Лори

В сообщении отмечается, что железными дорогами погружено:

• каменного угля — 331,4 млн тонн (-5,4% к 2023 году);

• кокса — 11,8 млн тонн (+2,3%);

• нефти и нефтепродуктов — 207,5 млн тонн (-1,2%);

• руды железной и марганцевой — 108,9 млн тонн (-1,2%);

• черных металлов — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• лома черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• химических и минеральных удобрений — 67,7 млн тонн (+6,2%);

• цемента — 23,2 млн тонн (-4,7%);

• лесных грузов — 26,3 млн тонн (-2,2%);

• зерна — 31,2 млн тонн (-4,6%);

• строительных грузов — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• руды цветной и серного сырья — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• химикатов и соды — 21,2 млн тонн (-2,6%);

• промышленного сырья и формовочных материалов — 32,2 млн тонн (-2,1%);

• остальных, в том числе грузов в контейнерах — 119,9 млн тонн (+1,1%).

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в декабре 2024 года составила 99,3 млн тонн, что на 1,4% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.

Грузооборот за декабрь 2024 года — 222 млрд тарифных тонно-км (+6,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период — 273,1 млрд тонно-км (+4,4%).

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Как отметил в своем телеграм-канале руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото), железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%.

При этом грузооборот строительных грузов снижается 15 месяцев подряд начиная с октября 2023 года:

- декабрь 2024 — 110,9 млн т (-14,5%);

- ноябрь 2024 — 104,2 млн т (-14,4%);

- октябрь 2024 — 96,4 млн т (-13,9%);

- сентябрь 2024 — 87,1 млн т (-13,9%);

- август 2024 — 77,7 млн т (-13,8%);

- июль 2024 — 67,7 млн т (-13,6%);

- июнь 2024 — 57,8 млн т (-12,8%);

- май 2024 — 47,3 млн т (-13,3%);

- апрель 2024 — 36,1 млн т (-14,6%);

- март 2024 — 25,6 млн т (-17,3%);

- февраль 2024 — 15,5 млн т (-20,1%);

- январь 2024 — 7,1 млн т (-21,3%);

- декабрь 2023 — 129,7 млн т (-3,1%);

- ноябрь 2023 — 121,8 млн т (-1,7%);

- октябрь 2023 — 111,9 млн т (-1,2%).

Общее снижение грузооборота по РЖД за 2024 год составило 4,5%. Эксперт подчеркнул максимальное снижение по отношению к 2023 году по следующим видам грузоперевозок:

• лом черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• строительные грузы — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• черные металлы — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• руда цветная и серное сырье — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• каменный уголь — 331,4 млн тонн (-5,4%);

• цемент — 23,2 млн тонн (-4,7%).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Росстат: средний уровень загрузки застройщиков в конце 2024 года составил 56%

Эксперт: второй год подряд остается стабильным производство цемента и сборных строительных блоков

Эксперты: за январь — октябрь производство цемента в России выросло на 3,3%, до 56,9 млн тонн

Эксперты: в 2025 году производство цемента в России может упасть на 25%

Стройиндустрия: в лидерах выпуска — цемент и экскаваторы, в аутсайдерах — листовое стекло и лифты

Эксперты: за счет строительства и межгосударственной интеграции производство цемента продолжает расти

Эксперт: по итогам трех кварталов объемы производства стройматериалов все больше приближаются к показателям прошлого года 

Эксперт: по итогам года потребление металла в России может снизиться на 5% — 7%, в том числе из-за проблем строительной отрасли

Эксперты: объем потребления цемента в следующем году может снизиться на 10% — 15%

Эксперт: древесностружечные плиты сохраняют лидирующие позиции в выпуске стройматериалов