За все время действия программы «Дальневосточная ипотека» жилищные кредиты в ВТБ по ней оформили более 10 тыс. заемщиков. Объем выдачи составил более 45 млрд руб. Причем более 7,6 млрд руб. выдано в текущем году, сообщила пресс-служба банка.

Средний размер льготного кредита в августе составил 5 млн руб., прибавив 4% с начала года: от 4,1 млн руб. в Республике Бурятия до 5,9 млн руб. на Сахалине.

Как отмечал портал ЕРЗ.РФ, регионы-лидеры по объему выдач «Дальневосточной ипотеки» (ДИ)— Республика Саха (Якутия), Приморский и Хабаровский края.

Фото: www.interfax.ru

Вице-президент, руководитель департамента продаж в партнерских каналах ВТБ Евгений Дячкин (на фото) в ходе ВЭФ-2023 назвал ДИ мощным инструментом поддержки жителей региона, позволяющим улучшить жилищные условия.

«ВТБ наряду с другими крупными игроками продолжает активно развивать эту программу. За время работы по программе только у нас новые квартиры и дома смогли приобрести более 10 тыс. семей Дальнего Востока, для которых кредитная ставка остается рекордно низкой в России», — заявил вице-президент одного из крупнейших банков страны.

Фото: www.f8.mirkvartir.me  

По словам Дячкина, для поддержки социальных категорий заемщиков предлагаются минимальные ставки. Так, в прошлом году предложением могли воспользоваться многодетные семьи, а до конца этого года ставка 0,7% будет доступна учителям региона.

Льготное финансирование будет предоставляться при покупке жилья в многоквартирных домах и домах блокированной застройки. Остальные критерии соответствуют программе «Дальневосточной ипотеки».

Фото: www.kaluga-news.net

Президент-председатель правления ВТБ Андрей Костин (на фото ниже) считает, что для развития ДИ очень важно выделить отдельные социальные категории и оказать им дополнительную поддержку.

«Программа создает дополнительную мотивацию жителям нашей страны приезжать сюда, и помочь им сейчас очень важно», — сказал он, комментируя предложение Президента РФ о распространении «Дальневосточной ипотеки» под 2% для всех сотрудников ОПК Дальнего Востока, независимо от их возраста и семейного положения.

Фото www.cdn-static.ntv.ru

«Инициатива, возможно, потребует небольшого увеличения на субсидирование ставки со стороны федерального бюджета, но я думаю, что с этой задачей справимся», — добавил Андрей Костин.

Поддерживая расширение условий ДИ, в том числе и в увеличении максимальной суммы кредита до 9 млн руб. для желающих купить жилье площадью свыше 60 кв. м, аналитики ВТБ прогнозируют рост спроса на нее на треть.

Банк будет готов принимать заявки и выдавать кредиты по расширенным условиям «Дальневосточной ипотеки», как только они будут утверждены Правительством.

Фото www.cdnimages.absatz.media

Руководитель ДОМ.РФ Виталий Мутко (на фото) считает, что увеличение максимальной суммы кредита и распространение программы ДИ на всех сотрудников ОПК поможет расширить ежегодную выдачу по ней на 10%.

«Ежегодно мерой поддержки смогут воспользоваться около 30 тыс. семей», — уточнил гендиректор АО «ДОМ.РФ».

Он отметил, что «с момента запуска программы новостройки существенно подорожали, и если в 2020 году лимита по ней в 6 млн руб. хватало для 85% новостроек, то в настоящее время это около 40%.

Таким образом, расширение условий программы позволит улучшить жилищные условия большему числу семей и приобрести квартиру большей площади».

Другие публикации по теме:

Спрос на «Дальневосточную ипотеку» в Сбере достиг рекордных показателей

80% всех жилищных кредитов в ДФО приходятся на программу «Дальневосточная ипотека»

Владимир Путин: Развитие Дальнего Востока должно соответствовать целям и опираться на наши возможности 

Никита Стасишин (Минстрой): Думаем о возобновлении программы помощи застройщикам льготными кредитами

ДОМ.РФ поддержит инфраструктурные проекты на Дальнем Востоке на 100 млрд руб.

Новые поручения Президента по Дальневосточной ипотеке и развитию арктических населенных пунктов

На Дальнем Востоке ДОМ.РФ реализует 35 инфраструктурных проектов

Программу «Дальневосточная ипотека» продлили на 6 лет

Объявлены конкурсы на выбор застройщиков для возведения качественного и доступного жилья по программе «Дальневосточный квартал» 

ГК ФСК с помощью Банка ДОМ.РФ построит во Владивостоке ЖК комфорт-класса

Программа «Дальневосточной ипотеки» продлена до 2030 года

Сбер поддерживает идею ВТБ об увеличении максимального кредита по «Дальневосточной ипотеке» с 6 млн до 9 млн руб.

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области