Эта информация опубликована на официальном сайте Правительства России.

:

Фото: t.me/mkhusnullin

В материалах отмечается, что Минстрой России уже в течение четырех лет реализует федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» в рамках национального проекта «Жильё и городская среда».

Цель проекта — к 2030 году улучшить качество городской среды в 1,5 раза и увеличить долю российских городов с благоприятной средой до 80%.

Фото: t.me/mkhusnullin

«Для комфортной и безопасной жизни, работы и активного отдыха важны парки, скверы, аллеи, пешеходные зоны», — написал в своем Telegram-канале зампред Правительства РФ Марат Хуснуллин (на фото). — Такие пространства становятся местами притяжения, помогают формированию новой экономики регионов и повышают уровень жизни в целом».

Фото: t.me

«В 2023 году реализация мероприятий федпроекта "Формирование комфортной городской среды" в субъектах Российской Федерации будет продолжена: всего предусмотрено благоустройство 7 671 территории, 4 327 из которых — общественные, 3 344 — дворовые», — уточнил чиновник.

Фото предоставлено компанией Брусника

По его словам, в этом году планируется проведение трех всероссийских конкурсов на лучший проект в области создания комфортной городской среды.

«Конкурс даёт регионам дополнительные возможности для создания точек притяжения и всестороннего развития как с социокультурной, так и с экономической точки зрения», — заверил зампред Правительства.

Фото предоставлено компанией Брусника

Самое большое количество таких пространств модернизировано в Краснодарском (219) и Ставропольском краях (202), Ярославской (157), Воронежской (155) и Самарской областях (144).

Фото: t.me/mkhusnullin

Благоустройство дворовых пространств требует особого внимания. В ТОП-5 регионов по количеству благоустроенных дворов входят Московская (612), Ярославская (324), Самарская (318), Кемеровская (318) и Мурманская (232) области.

Всего в 2022 году благоустроено 5 798 дворовых пространств.

Фото: www.ria.ru

«С 2019 по 2022 год в рамках федерального проекта "Формирование комфортной городской среды" в регионах нашей страны благоустроено 55 383 территории, 11 063 из которых — в 2022 году», — такие цифры привел министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирек Файзуллин.

Фото: www.beloyarka.com

Он подчеркнул, что плановый показатель прошлого года составлял 9611 территорий, а опережающие темпы реализации говорят о востребованности программы.

Фото: www.pdminstroy.ru

«Проектная дирекция проводит мониторинг уже завершенных проектов, а также оказывает регионам методологическую поддержку по реализации текущих объектов. На сегодняшний день законтрактовано 49,4% запланированных работ. Ожидаем, что темпы благоустройства будут не ниже прошлогоднего уровня», — рассказала директор ФАУ «Проектная дирекция Минстроя России» Дина Сафиуллина (на фото).

Другие публикации по теме:

Лучшие практики строительства МКД: от двора, паркинга и МОПов до среды добрососедства

Лучшие практики строительства МКД: от мастер-планирования и озеленения до стрит-ритейла и квартирографии

На РСН–2023 застройщики смогут ознакомиться с лучшими практиками многоквартирного строительства

Приняты стандарты комплексного благоустройства городских территорий

Названы победители VI Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды

Правила предоставления и распределения субсидий по программе формирования современной горсреды изменят

Высоким уровнем комфорта и благоустройства могут похвастать 44% российских городов

Благоустройство дворовых территорий предложено выделить в отдельной раздел проекта «Комфортная городская среда» 

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок