ДОМ.РФ оценил объемы строящегося энергоэффективного жилья в России. Результаты оценки представлены в Ежегодном докладе «ESG, декарбонизация и зеленые финансы России 2022».

Фото: пресс-служба ДОМ.РФ

Сегодня в России строится 98 млн кв. м многоквартирного жилья, из них более 30% (31,1 млн кв. м) по ряду критериев являются объектами «зеленого» строительства.

Согласно данным Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС, наш.дом.рф), в стране возводится более 2,5 тыс. домов (27% строящегося жилого фонда) с классом энергоэффективности А и выше, соответствующих ключевому критерию «зеленого» ГОСТ Р 70346-2022.

«Одно из важных достижений для перехода к устойчивой модели экономики страны — появление в 2022 году национального "зеленого" стандарта для жилых многоквартирных зданий, который был разработан ДОМ.РФ при участии Минстроя России, — отметила директор по устойчивому развитию ДОМ.РФ Марина Слуцкая (на фото), уточнив: — Пока это здания, соответствующие нескольким критериям, включая ключевой — энергоэффективность».

Фото: www.ecosociety.ru

Больше всего «зеленого» жилья строится сейчас в Москве (8,4 млн кв. м), Московской (4 млн кв. м), Свердловской (1,5 млн кв. м), Тюменской (1,3 млн кв. м) областях и Санкт-Петербурге (1,2 млн кв. м) такими застройщиками, как ПИК (4,2 млн кв. м), ГК Самолет (1,9 млн кв. м) и ДОНСТРОЙ (998 тыс. кв. м).

Марина Слуцкая уверена, что хотя зеленое строительство не носит массовый характер, «отдельные энергоэффективные технологии уже активно используются в проектах, девелоперы сфокусированы на создании здоровой и благополучной среды в жилых комплексах».

Фото: www.atomgoroda.ru

Напомним, что принятый в 2022 году ГОСТ Р включает 81 критерий, по которым оцениваются проекты новых зданий, а также готовые, уже введенные в эксплуатацию дома.

Его ключевые требования — энергоэффективность, доступность среды и наличие необходимой инфраструктуры, использование возобновляемых источников энергии, оценка инновационности технологий.

Фото: www.ovodav.valuehost.ru

На данный момент, согласно исследованию, только четыре дома, строящиеся в Московской области, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Владивостоке, оценены как полностью соответствующие «зеленому» стандарту.

Фото: www.msfo.ru

Оценка по новому ГОСТ Р начнется в 2023 году. Информация о соответствующих стандарту домах будет отражена в ЕИСЖС.

Частичное соответствие будет подтверждаться автоматически на основании проектных деклараций, имеющихся в ЕИСЖС.

Другие публикации по теме:

ДОМ.РФ и Сбербанк анонсировали разработку финансовых инструментов для поддержки «зеленого» строительства

Виталий Мутко: доля домов, соответствующих «зеленому» стандарту, в ближайшие восемь лет вырастет в России с 5% до 20%

Росстандарт опубликовал ГОСТ Р Здания многоквартирные жилые «зеленые»

Первые новостройки, возведенные в соответствии с требованиями «зеленого» стандарта, появятся уже нынешней осенью

Новые требования и правила определения класса энергоэффективности МКД

Новые требования энергоэффективности для зданий и правила определения класса энергоэффективности МКД

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок