Соответствующий законопроект направлен на предварительную оценку в Правительство РФ, сообщил РБК. Для нарушителей новой нормы депутаты предлагают ввести штрафы до 500 тыс. руб.

Фото: © Роман Балаев / Фотобанк Лори

«К сожалению, сейчас очень многие граждане, когда покупают апартаменты, оказываются обманутыми недобросовестными риэлторами и застройщиками. Им говорят, что такой формат недвижимости скоро признают жильем, но это не так», — пояснила РБК-Недвижимости одна из авторов документа, зампредседателя Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева (на фото ниже).

По словам депутата, одной из проблем таких покупателей становится запись в расположенные рядом школы и детские сады, поскольку они не рассчитаны на жителей апартаментов.

Фото: web.telegram.org/k/#@srazvorotneva

Более высокими для них будут и коммунальные платежи, которые рассчитываются для таких помещений по коммерческим тарифам. «Кроме того, в апартаментах нельзя прописаться. Всю эту информацию никто не сообщает в момент покупки», — резюмировала Светлана Разворотнева.

Авторы проекта предлагают при продаже апартаментов указывать в рекламе и в договоре то, что апартаменты не являются жильем, уточнила депутат.

Чтобы понять, как предполагаемый закон может повлиять на рынок апартаментов, РБК опросил экспертов. Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) считает нововведение нецелесообразным.

Фото предоставлено компанией Метриум

«Рекламные ограничения практически не повлияют на восприятие данного формата недвижимости, — отметил он. — Тем более что маркетологи ведущих застройщиков найдут способы качественно презентовать проекты и в условиях нового запрета».

Большинство потребителей знают, что необходимо ориентироваться не только на информацию из рекламы или с сайта застройщика: они изучают проектную документацию, разрешение на строительство и другие документы, полагает гендиректор агентства недвижимости БОН ТОН Валерия Цветкова.

Сегодня на девелоперов распространяются самые строгие требования законодательства о рекламе и защите прав потребителей, поэтому трудно представить, что они будут вводить их в заблуждение, реализуя апартаменты под видом жилья, подтвердил исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ) Владислав Преображенский.

Фото: © Вдовиченко Денис / Фотобанк Лори

«Если закон будет принят, он никак не повлияет на спрос. Люди понимают, на что идут, а стандартно более низкая цена апартаментов компенсирует все их недостатки», — поясняет руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков.

Так же думает и директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова. «На ликвидные проекты будет стабильный спрос, — подчеркнула она, добавив: — Прогнозы по развитию рынка апартаментов больше зависят от макроэкономических факторов, платежеспособности населения, ключевой ставки ЦБ и привязанных к ней ипотечных ставок».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты оценили популярность ипотеки на апартаменты в разных регионах

Эксперты: за год регионы показали кратный рост по розничным продажам квартир и апартаментов

В России предложение строящихся апартаментов увеличилось почти вдвое с начала 2021 года

Эксперты: в августе установлен рекорд продаж новых квартир и апартаментов с начала 2023 года

Эксперты: на место квартир стандарт-класса на рынок жилья приходят апартаменты

Рынок апартаментов Москвы: предложение, цены и ипотечные ставки

Более 1 600 апартаментов продано в Москве за 7 месяцев 2023 года

В первом полугодии спрос на апартаменты в Санкт-Петербурге вырос на 38%

Застройщики апартаментов будут платить НДС

В Госдуме предлагают ввести 20% НДС для девелоперов, строящих апартаменты

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок