С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

На специальном вебинаре организаторы премии ТОП ЖК продемонстрировали застройщикам ИЖС процесс регистрации, рассказали о системе оценки номинантов и ответили на вопросы девелоперов.

Фото: © Николай Винокуров / Фотобанк Лори

Как подчеркнул руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик, ключевой особенностью премии ТОП ЖК является полностью бесплатное участие на всех этапах, от подачи заявок до участия в церемонии награждения победителей.

Объективность оценки обеспечивает авторитетное жюри во главе с Председателем Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства, Героем Социалистического Труда Ефимом Басиным.

Коттеджные поселки будут оцениваться в рамках премии впервые. Застройщики могут подавать заявки как по реализованным проектам, так и по проектам, находящимся в процессе строительства.

Один и тот же коттеджный поселок может участвовать в нескольких номинациях конкурса. Прием заявок открыт до 30 ноября 2024 года.

Фото: erzrf.ru

Автоматизация и унифицированная форма заявки

Для упрощения участия в конкурсе разработан специальный модуль на портале ЕРЗ.РФ, позволяющий быстро подать заявку в стандартизированном формате. По словам Кирилла Холопика (на фото), это нивелирует влияние качества оформления презентации на оценку экспертов и позволяет сосредоточиться на содержательных характеристиках проектов. Для застройщиков коттеджных поселков на сайте опубликована пошаговая инструкция по подаче заявок.

«Наша цель — чтобы победившие проекты стали образцами для других застройщиков коттеджных поселков, источником лучших практик для внедрения и гордостью страны», — отметил руководитель портала ЕРЗ.РФ.

Фото: © Svet / Фотобанк Лори 

Двухуровневая система оценки

В конкурсе действует двухуровневая система оценки.

В рамках первого этапа по каждой номинации формируется группа экспертов (порядка 10 специалистов), которые по итогам рассмотрения заявок представляют среднюю оценку для каждого номинанта.

На втором этапе происходит утверждение результатов жюри конкурса.

Фото: erzrf.ru

Церемония награждения победителей премии ТОП ЖК состоится 13 марта 2025 года в рамках VIII конференции «Малоэтажная Россия» на Российской строительной неделе в Экспоцентре.

Следующий вебинар на тему «Юридические аспекты закупочной деятельности застройщика и генподрядчика. Формирование договора, проверка контрагентов, урегулирование разногласий» состоится 27 ноября. Для участия требуется регистрация, по итогам которой будет предоставлена zoom-ссылка.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стальная хватка: на вебинаре ЕРЗ.РФ обсудили перспективы металлокаркасов в жилищном строительстве

На вебинаре ЕРЗ.РФ застройщики обсудили, как эффективно контролировать поставки и управлять логистикой в девелопменте

На вебинаре ЕРЗ.РФ застройщики ознакомились с возможностями тендерных площадок, которые используют группы компаний ФСК, Самолет и Железно

Портал ЕРЗ.РФ приглашает на бесплатные вебинары по вопросам закупок

Стартовал прием заявок на участие в премии новостроек ТОП ЖК–2025

Номинации конкурса ТОП ЖК–2025 будут распространены на коттеджные поселки