С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

В феврале доля ипотечных кредитов по льготным программам в общем объеме выдачи всех жилищных кредитов достигла почти 90%, сообщил РБК со ссылкой на аналитическое исследование Объединенного кредитного бюро (ОКБ).

Фото: Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

Аналитики подсчитали, что в феврале 2025 года доля льготной ипотеки в общем объеме выданных за месяц ипотечных кредитов составила 71%, при этом 88% пришлось на объем выданных денежных средств. За год эти доли увеличились в 1,5 раза: в феврале 2024-го было 48% и 62% соответственно.

Рост доли льготных ипотечных программ происходит на фоне сверхвысоких ставок по рыночной ипотеке, которые, несмотря на небольшое снижение в середине марта, остаются заградительными.

При этом аналитики отметили уменьшение выдачи льготных кредитов и по количеству, и по объему практически на треть: с 43,78 тыс. ипотек по всем льготным программам в феврале 2024-го до 29,6 тыс. жилищных кредитов в 2025-м (-32%), а в деньгах — с 225,82 млрд руб. до 156,24 млрд руб. (-31%).

Фото: © Валерий Елистратов / Фотобанк Лори

Причина известна: завершение ипотеки с господдержкой с 1 июля 2024-го, дававшей существенную прибавку в выдаче, и корректировка условий IT-ипотеки, недоступной теперь в столичных регионах.

Средний размер ипотечного кредита по льготным программам в целом по России за год прибавил 2% (до 5,28 млн руб.). Самые крупные суммы в феврале 2025 года выдавались в Москве (в среднем 7,37 млн руб.), Московской области (6,65 млн руб.), Республике Калмыкия (6,59 млн руб.), Санкт-Петербурге (6,47 млн руб.) и Чеченской Республике (6,14 млн руб.).

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

Средний срок льготной ипотеки сократился за это время на 9 месяцев. В феврале 2025-го он составил 24 года и 4 месяца (против 25 лет и 1 месяца год назад). Самый большой срок (28 лет и 6 месяцев) оформления льготных ипотечных кредитов зафиксирован в Северной Осетии, а самый короткий (10 лет и 4 месяца) — в Республике Алтай.

Как информировал портал ЕРЗ.РФ, по данным Управления Росреестра по Москве, в феврале текущего года в столице зафиксирован абсолютный рекорд по выдаче ипотечных кредитов: свыше 11 тыс. ипотечных сделок, что является максимальным показателем за всю историю наблюдений, которые ведутся с 2009 года.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Крупнейшие банки ищут варианты, как сделать ипотеку более доступной

Какие меры принимает ЦБ, чтобы у банков и ипотечных заемщиков было меньше проблем

Эксперты считают расширение семейной ипотеки нецелесообразным

В феврале банки снизили выдачу ипотеки до 210 млрд руб.

Февральские показатели выдачи ипотеки на новостройки внушают определенный оптимизм

С 1 апреля банки не смогут завышать ставки по ипотеке

Средние ставки по рыночной ипотеке на первичном рынке снизились до 27,93%

Эксперты: снижение ставок на 1 п. п. — 2 п. п. не сделает ипотеку доступной

Ведущие российские банки снижают ставки по ипотеке. Как это скажется на рынке: мнения экспертов

Сбер снизил ставки по базовым ипотечным программам на 1% — 1,5%

Эльвира Набиуллина: По мере замедления инфляции будут снижаться и ставки по рыночной ипотеке