Настроены1 параметрРегион

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области

+

В каких районах Москвы расположены самые доступные новостройки

Самое недорогое строящееся жилье в столице в феврале 2025 года предлагалось в районах Старое Крюково, Крюково и Ховрино, сообщил РБК со ссылкой на исследование аналитиков компании НДВ Супермаркет Недвижимости.

 

Фото: staroekrukovo.ru 

 

В февральском рейтинге по доступности жилья на рынке новостроек среди районов Москвы в прежних границах первым стало Старое Крюково. Здесь средняя цена 1 кв. м предложения равняется 214 тыс. руб.

На второй строке расположился район Крюково со средней ценой «квадрата» 223,5 тыс. руб., причем за месяц цена здесь снизилась почти на 6%. Третье место занял район Ховрино, где 1 кв. м строящегося жилья стоит 224,8 тыс. руб.

 

ТОП-10 районов Москвы с самыми дешевыми новостройками в феврале 2025 года

Район

Округ

Ср. цена 1 кв. м в феврале 2025 г., тыс. руб.

Динамика за месяц

Старое Крюково

ЗелАО

214

+1,6%

Крюково

ЗелАО

223,5

-5,7%

Ховрино

САО

224,8

+1,1%

Северное Измайлово

ВАО

225,7

+0,1%

Бибирево

СВАО

243,5

0%

Молжаниновский

САО

243,6

+4,8%

Косино-Ухтомский

ВАО

248,4

+1,3%

Бескудниковский

САО

249,2

-2,9%

Митино

СЗАО

271,6

-1,1%

Бирюлево Восточное

ЮАО

272,6

+1,6%

Источник: НДВ Супермаркет Недвижимости

 

В ТОП-5 районов столицы с наиболее доступными по цене квартирами на рынке новостроек также вошли Северное Измайлово (225,7 тыс. руб.) и Бибирево (243,5 тыс. руб.).

Исполнительный директор компании НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото ниже) лидерство Старого Крюкова и Крюкова по доступности новостроек объяснила удаленностью этих районов от МКАД и их плохой транспортной доступностью.

 

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

 

«Эти районы традиционно считаются самыми недорогими наряду с районами Ховрино и Северное Измайлово», — уточнила эксперт.

По данным компании bnMAP.pro, в январе 2025 года самое недорогое жилье на рынке новостроек «старой» Москвы экспонировалось в Некрасовке, Старом Крюкове и Ховрине.

А по итогам 2024 года самое большое снижение цен на первичном рынке зафиксировано в Старом Крюкове (-30,4%), Восточном Измайлове (-25,5%) и Коптеве (-17,7%).

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Обновился список самых популярных новостроек Московского региона

Троицк опередил все районы Новой Москвы по снижению цен на новостройки

В феврале продажи жилья в новостройках Московского региона выросли в 1,6 раза

Девелоперы: контрактация в Москве выросла на 35% при увеличении цен на 19%

Академический район стал лидером «старой» Москвы по темпам снижения цен на новостройки

В феврале рынок новостроек Московского региона наверстал упущенное за январь

В каких районах Москвы можно относительно недорого купить жилье в новостройке

В каких московских районах темпы роста цен выше, чем в среднем по столице

Цены на новостройки массового сегмента снизились в четырех районах столицы

Эксперты: в каких районах Москвы в январе подешевели новостройки

Эксперты выяснили, в каких районах Москвы не хватает новостроек и в чем причина

Эксперты: в каких районах Москвы подешевело массовое жилье